Khóa luận: Biện pháp tình hình tài chính tại công ty vận tải

Trong quá trình nghiên cứu và thực hiện đề tài khóa luận tốt nghiệp “Khóa luận: Biện pháp tình hình tài chính tại công ty vận tải, mình nhận thấy rằng đề tài không chỉ giúp bản thân vận dụng hiệu quả những kiến thức đã học vào thực tế mà còn góp phần củng cố, mở rộng hiểu biết và tích lũy kinh nghiệm quý báu cho công việc và chuyên môn sau này. Với mong muốn hỗ trợ các bạn sinh viên đang trong quá trình học tập và làm khóa luận, mình xin chia sẻ đề tài khóa luận tốt nghiệp: Một số biện pháp cải thiện tình hình tài chính tại công ty cổ phần thương mại vận tải Thúy Anh này như một tài liệu tham khảo hữu ích, hy vọng sẽ phần nào giúp các bạn định hướng tốt hơn khi nghiên cứu các vấn đề liên quan đến công tác đào tạo nguồn nhân lực trong doanh nghiệp.

3.1. MỘT SỐ BIỆN PHÁP CẢI THIỆN TÌNH HÌNH TÀI CHÍNH TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VÂN TẢI THÚY ANH.

Với mỗi doanh nghiệp khác nhau thì khả năng tài chính hay tình hình tài chính là khác nhau, song vấn đề đặt ra là chúng ta cần đi sâu phân tích vào khả năng tài chính nào có tác dụng cụ thể trong quá trình kinh doanh. Từ đó có những giải pháp cụ thể nhằm cải thiện tình hình tài chính của doanh nghiệp tốt hơn. Nhận thức được tầm quan trọng của vấn đề này, nên em đã nghiên cứu phân tích tình hình tài chính của Công ty Cổ phần Thương mại Vận tải Thúy Anh và trên cơ sở mục tiêu, kế hoạch phát triển của Công ty em xin đưa ra một số giải pháp nhằm cải thiện tình hình tài chính của Công ty như sau:

Biện pháp 1: Sử dụng chi phí hợp lý Cơ sở của biện pháp

Tiết kiệm chi phí để hạ giá thành là một trong những biện pháp hữu ích nhằm nâng cao lợi nhuận cho Công ty. Do đó, công tác quản lý chi phí doanh nghiệp là công tác hết sức quan trọng, nếu làm tốt công tác quản lý này thì doanh nghiệp chỉ mất một khoản chi phí thấp mà hiệu quả cao. Và ngược lại, nếu công tác quản lý chi phí kém thì chi phí sẽ cao và làm giảm hiệu quả sản xuất kinh doanh.

Nội dung biện pháp:

• Giảm chi phí trực tiếp

Là một doanh nghiệp được thành lập để thực hiện nhiệm vụ kinh doanh vận tải là chủ yếu, Công ty có đội xe container hoạt động riêng tham gia vận tải đường bộ khu vực phía bắc. Để phục vụ tốt cho yêu cầu quản lý, kiểm tra và phân tích chi phí Công ty nên hạch toán chi phí cho từng xe. Khóa luận: Biện pháp tình hình tài chính tại công ty vận tải.

Đối với các khoản chi phí nguyên, nhiên vật liệu thông thường những khoản này thường chiếm tỷ trọng lớn trong chi phí sản xuất kinh doanh và giá thành sản phẩm, nếu tiết kiệm những khoản chi phí này sẽ có tác dụng rất lớn đến việc hạ giá cước vận chuyển. Chi phí nguyên vật liệu phụ thuộc vào 2 yếu tố: số lượng nguyên vật liệu tiêu hao và giá cả nguyên vật liệu. Chi phí nhiên vật liệu bao gồm: xăng dầu, mỡ nhớt, sơn bảo vệ, thiết bị, phụ tùng xe…Công ty cần nắm vững quan hệ trên thị trường, lựa chọn nhà cung cấp để mua nhiên vật liệu với giá thấp, mất ít chi phí mua hàng cũng như chi phí vận chuyển giao dịch.

Đối với chi phí nhân công: Công ty nên thường xuyên kiểm tra và xây dựng định mức lao động, đơn giá tiền lương hợp lý, đảm bảo tốc độ tăng năng suất lao động và tốc độ tăng thu nhập thực tế. Để tiết kiệm chi tiêu quỹ lương thì quỹ lương phải đuợc dùng đúng mục đích không được dùng quỹ lương để chi tiêu cho các mục đích khác.

• Giảm chi phí gián tiếp

Đối với giá vốn hàng hóa và chi phí quản lý doanh nghiệp: qua phân tích ta thấy lợi nhuận của công ty tăng lên mặc dù tốc độ tăng giá vốn hàng hóa cao hơn tốc độ tăng doanh thu, chi phí quản lý doanh nghiệp cũng cao hơn so với những năm trước. Còn chi phí bán hàng chỉ bao gồm khoản mục chi phí hoa hồng, điều này cho thấy việc hạch toán hoa hồng phí cho từng tàu chưa được chi tiết và cụ thể.

Do đó, công ty cần có các biện pháp tích cực để giảm thiểu khoản mục chi phí này. Muốn vậy lãnh đạo công ty cần phải phối hợp trực tiếp với các nhân viên thực hiện kinh doanh tìm ra những bất hợp lý trong chi tiêu. Từ đó phân loại chi phí và có kế hoạch thực hiện giảm chi phí phát sinh trong khâu này. Còn đối với chi phí quản lý thì rất khó xác định vì không có định mức rõ ràng nhất là các khoản chi phí khác trong chi phí quản lý. Vì vậy biện pháp tốt nhất để tiết kiệm chi phí là sự đồng lòng từ ban giám đốc đến toàn thể cán bộ công nhân viên phải có ý thức tiết kiệm chi phí trong từng công việc và hành động của mình để sử dụng chi phí hợp lý nhất.

Ngoài ra, cũng cần xét đến chi phí hoạt động tài chính, nó không trực tiếp tác động tới giá vốn, nhưng nó cũng là một khoản mục chi phí làm giảm lợi nhuận của doanh nghiệp. Do đó, Công ty cũng nên có những biện pháp thúc đẩy doanh thu hoạt động tài chính và giảm thiểu chi phí từ hoạt động này. Đối với chi phí từ hoạt động tài chính: chủ yếu bao gồm các khoản lỗ liên quan đến hoạt động đầu tư tài chính, lãi tiền vay, các khoản lỗ do thay đổi tỷ giá hối đoái của các nghiệp vụ phát sinh liên quan đến ngoại tệ. Do đó, căn cứ vào điều kiện cụ thể mà doanh nghiệp cần điều chỉnh chi phí này sao cho ở mức thấp nhất có thể. Các hợp đồng ký kết cần có những biện pháp điều chỉnh khi mức giá đồng ngoại tệ mà chủ yếu là đồng USD có những biến động bất thường.

Biện pháp 2: Đẩy mạnh công tác thu hồi công nợ Cơ sở thực hiện biện pháp Khóa luận: Biện pháp tình hình tài chính tại công ty vận tải.

Số dư trong tài khoản phải thu càng cao thì doanh nghiệp bị chiếm dụng vốn càng nhiều, do đó sẽ bất lợi đến hoạt động tài chính của doanh nghiệp. Việc đưa ra các phương hướng và giải pháp cụ thể nhằm thu hồi công nợ sẽ giúp cho Công ty có thêm nguồn vốn đầu tư vào các hoạt động khác. Cụ thể :

• Giảm số vốn bị chiếm dụng sẽ tiết kiệm được vốn lưu động
• Giảm các khoản chi phí lãi vay (chi phí sử dụng vốn)
• Giảm vòng quay vốn lưu động, giảm kỳ thu tiền bình quân

Trong kinh doanh các doanh nghiệp thường mua trả trước và cho các doanh nghiệp khác thanh toán chậm. Việc này làm phát sinh khoản phải thu của khách hàng và khoản trả trước cho người bán .

Hiện nay các khoản phải thu chủ yếu là phải thu khách hàng của Công ty tương đối lớn. Cụ thể tổng phải thu khách hàng năm 2024 là 2.918.922.165 đồng chiếm gần 60% trong tổng phải thu của Công ty, các khoản phải thu khách hàng năm 2025 là 2.057.957.380 đồng chiếm gần 37% trong tổng phải thu của Công ty. Ta xét bảng cơ cấu các khoản phải thu của Công ty trong 3 năm 2023, 2024 và 2025:

• Bảng 3.1: Cơ cấu các khoản phải thu

Công ty chưa có chính sách giảm các khoản phải thu của khách hàng, chứng tỏ Công ty ngày càng bị chiếm dụng vốn. Điều này ảnh hưởng xấu đến hiệu quả sử dụng vốn lưu động dẫn tới hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty không được cao. Đôi khi Công ty cũng cần có chính sách cấp tín dụng cho khách hàng nhằm duy trì với những khách hàng thường xuyên và lâu dài của mình. Vì vậy Công ty cần có biện pháp tích cực trong việc thu hồi các khoản phải thu để giảm bớt phần vốn bị chiếm dụng, tiết kiệm vốn lưu động, giảm các khoản chi phí lãi vay nâng cao hiệu quả sử dụng vốn lưu động và hiệu quả sản xuất kinh doanh của Công ty. Tuy nhiên biện pháp này cần được thực hiện 1 cách khéo léo và linh hoạt vì nếu không sẽ làm giảm lượng khách hàng do việc thu hồi nợ quá gắt gao. Khóa luận: Biện pháp tình hình tài chính tại công ty vận tải.

• Nội dung thực hiện:

Qua bảng cân đối kế toán của Công ty ta có thể thấy:

• Công ty không có các khoản dự phòng nợ phải thu khó đòi.
• Khoản phải thu của Công ty chủ yếu là phải thu khách hàng.
• Khoản phải thu dài hạn khách hàng của Công ty gồm 2 phần:
• Phải thu đến hạn
• Phải thu quá hạn
• Một số biện pháp làm giảm các khoản phải thu

Mở sổ theo dõi chi tiết các khoản phải thu trong và ngoài công ty, và thường xuyên đôn đốc để thu hồi nợ đúng hạn. Có các biện pháp phòng ngừa rủi ro không được thanh toán (lựa chọn khách hàng, yêu cầu đặt cọc, tạm ứng hay trả trước một phần giá trị đơn hàng…). Công ty cần lập khoản dự phòng phải thu khó đòi để giảm thiểu rủi ro khi khách hàng không thanh toán cho Công ty.

Có chính sách chịu đúng đắn: trước khi bán cần tìm hiểu khả năng thanh toán và độ tin cậy, từ đó phân loại khách hàng để họ chịu theo hình thức nào, thời hạn chịu là bao lâu. Để giảm khoản phải thu chưa đến kỳ thanh toán ta có thể áp dụng hình thức chiết khấu thanh toán để khuyến khích khách hàng trả tiền trước thời hạn.

Năm 2025 số du phải thu khách hàng của Công ty là 2.057.957.380 đồng, chiếm khoảng 37% các khoản phải thu còn các khoản phải thu khác chiếm như vậy để giảm khoản phải thu này có thể thực hiện biện pháp sau:

Để nhanh chóng thu hồi được các khoản phải thu khách hàng, Công ty áp dụng chính sách chiết khấu thanh toán trong 45 ngày. Căn cứ để đưa lãi suất chiết khấu: phải nhỏ hơn lãi suất đi vay ngân hàng, hiện tại lãi suất cho vay của các ngân hàng trung bình là 12 %/năm. Khóa luận: Biện pháp tình hình tài chính tại công ty vận tải.

Công ty triệu tập khách hàng nợ và đưa ra chính sách chiết khấu thanh toán dự kiến như sau:

• Bảng 3.2 Bảng lãi suất chiết khấu dự tính
• Bảng 3.3 Kết quả dự tính đạt được

Số tiền chi phí cho hoạt động khác khi thực hiện chính sách chiết khấu (chi phí triệu tập khách hàng, chi phí đi lại …) 35 triệu đồng. Như vậy các khoản phải thu giảm 1.122.113.816 đồng, số tiền thực thu 1.112.822.276 đồng. Khoản tiền thu được này Công ty có thể dùng để thanh toán bớt nợ ngắn hạn và đáp ứng nhu cầu vốn cho hoạt động kinh doanh.

Đánh giá kết quả đạt được khi thực hiện chính sách chiết khấu thanh toán Ta có số tiền thu được sau khi thực hiện biện pháp là 1.122.113.816 đồng, số tiền thực thu là 1.112.822.276 đồng. Chi phí thực hiện biện pháp gồm:

• Chi phí khác khi thực hiện biện pháp : 35.000.000 đồng
• Số tiền chiết khấu thanh toán : 9.291.540 đồng.

Nếu Công ty đi vay nợ ngắn hạn thì sẽ mất chi phí đi vay là: Chi phí đi vay = 0.9% x 1.122.113.816 = 10.099.024 (đồng/tháng)

• Bảng 3.4 . Bảng đánh giá kết quả đạt được

Nhận xét:

Nếu Công ty thực hiện thành công chính sách chiết khấu thanh toán thì sẽ:

• Khoản phải thu khách hàng giảm được 1.122,113,816 đồng, tương ứng giảm 55% so với trước khi thực hiện dự án.
• Vòng quay các khoản phải thu tăng 0,4892 lần tương ứng với 17,6% so với trước khi thực hiện giải pháp.
• Kỳ thu tiền trung bình giảm được 19,397 ngày tương ứng với 15% so với trước khi thực hiện.
• Lợi nhuận từ biện pháp = 10.099.024 – 9.291.540 = 807.484 (đồng)

Để tăng hiệu quả của biện pháp trên Công ty cần thực hiện đồng thời các việc sau: Khi nguồn vốn thanh toán chưa chắc chắn đề nghị chủ đầu tư có văn bản bảo lãnh thanh toán của Ngân hàng. Hợp đồng ghi rõ điều khoản tạm ứng, thời hạn thanh toán nếu quá hạn thanh toán chủ đầu tư phải chịu tính thêm lãi suất quá hạn. Trong và sau quá trình bán hàng cần hoàn thiện dứt điểm các thủ tục pháp lý để làm căn cứ thu hồi vốn.

Biện pháp 3: Thanh lý Tài sản cố định cũ nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng Tài sản cố định Cơ sở thực hiện biện pháp Khóa luận: Biện pháp tình hình tài chính tại công ty vận tải.

Trong thời gian từ 2024 đến nay thì tình hình xuất nhập khẩu của chúng ta bị ảnh hưởng mạnh bởi cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu, xu thế đó ảnh hưởng tới tình hình hoạt động của Công ty, do hàng hóa nhập khẩu đang có xu hướng giảm cho nên Công ty gặp nhiều khó khăn trong việc tìm kiếm khách hàng, và thời gian xe nằm lại trong kho bãi dài hơn.

Khoảng thời gian cuối năm 2024, đầu năm 2025 Công ty đã đầu tư mua mới thêm đầu kéo container mới nhằm nâng cao chất lượng phục vụ. Hàng năm Công ty mất đi một lượng chi phí lớn cho việc sửa chữa một số xe cũ, và các xe này cũng tiêu hao nhiên liệu ngày càng nhiều đồng thời nó cũng làm ảnh hưởng đến chất lượng phục vụ của Công ty, qua đó làm sụt giảm uy tín của Công ty với khách hàng.

• Bảng 3.5: Bảng tài sản cố định hữu hình

Nhìn vào bảng 3.5 ta thấy có 4 xe đã khấu hao gần hết, và thuộc vào loại xe đã cũ hoạt động lâu năm, và trong năm vừa qua thì 3 xe này hầu như tham gia rất ít vào quá trình hoạt động kinh doanh của Công ty, chủ yếu là chạy những chuyến vỏ nhẹ quanh khu vực các cảng bãi gần nhau. Thời gian 3 chiếc xe này nằm lại kho bãi là lớn, ngoài việc 3 đầu xe này ít tham gia vào hoạt động kinh doanh của Công ty thì Công ty còn phải mất 1 lượng chi phí để bảo dưỡng, sửa chữa và lưu bãi => Công ty nên thanh lý bớt Tài sản cố định cũ, cụ thể ở đây Công ty nên thanh lý 3 đầu xe container cũ.

• Nội dung thực hiện

Việc thực hiện được tiến hành như sau:

• Dự kiến giá bán 3 đầu xe container là 450 triệu đồng
• Chi phí cho hoạt động thanh lý dự tính là 15 triệu đồng

Bảng 3.6: Bảng thanh lý khấu hao tài sản cố định

• Chi phí sửa chữa cho 3 xe cũ là 1,8 triệu đồng/tháng Chi phí thuê kho bãi là 0,9 triệu/tháng/xe
• Lãi từ hoạt động thanh lý là 130 triệu đồng.

3.2. MỘT SỐ KIẾN NGHỊ TẠO ĐIỀU KIỆN THỰC HIỆN CÁC BIỆN PHÁP MỘT CÁCH THUẬN LỢI VÀ CÓ HIỆU QUẢ Khóa luận: Biện pháp tình hình tài chính tại công ty vận tải.

• Đối với Nhà nước

Kể từ khi đổi mới mở cửa, hệ thống chính sách và luật kinh doanh đã được Nhà nước cho sửa đổi bổ xung nhiều lần để phù hợp với thực tế sản xuất kinh doanh trong thời kỳ mới. Tuy nhiên trong đó vẫn còn nhiều tồn tại gây khó khăn cản trở cho hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp cân cần nghiên cứu để sửa đổi:

Đề nghị Bộ tài chính nghiên cứu thống nhất thu thuế VAT theo phương pháp khấu trừ, tránh các loại hoá đơn thường khó quản lý. Đồng thời nên thu thuế VAT theo địa bàn kinh doanh đối với các dự án do ngân sách cấp vốn thì thu luôn thuế theo dự toán công trình vừa không thất thoát vừa tiện cho cơ sở sản xuất không phải đăng ký thuế ở các địa phương xa trụ sở làm việc của công ty. Còn thuế đầu vào và phần chênh lệch do cục thuế sở tại nơi đơn vị đặt trụ sở quyết toán. Thánh toán vốn xây dựng cơ bản kịp thời, tránh nợ đọng lâu.

Nhà nước cần khuyến khích thoả đáng thông qua tái đầu tư đối với các đơn vị làm ăn có lãi, đóng góp nhiều cho ngân sách Nhà nước để các công ty này mở rộng sản xuất và phát triển.

Nhà nước cần coi trọng và khuyến khích sự phát triển của các tổ chức tư vấn đầu tư công nghệ để tạo điều kiện thuận lợi hơn cho các công ty có nhu cầu thi mua được công nghệ mới và phù hợp tránh tình trạng mua phải công nghệ lạc hậu gây thiệt hại cho công ty và cho cả nền kinh tế quốc dân. Cải cách các thủ tục hành chính, cắt bỏ những thủ tục phiền hà cho Doanh nghiệp xung quanh việc nộp thuế, vay vốn… sao cho tiết kiệm được thời gian và tiền bạc cho các Doanh nghiệp.

Nới lỏng điều kiện vay vốn trung và dài hạn đối với các công ty vừa và nhỏ, tạo điều kiện cho các công ty này phát triển. Hiện nay phần vốn đối ứng mà chủ đầu tư phải có theo qui định của ngân hàng ít nhất là 40%/tổng dự toán của dự án. Trong khi đó các Doanh nghiệp vừa và nhỏ ở nước ta phần vốn tự có thường rất nhỏ so với qui mô hoạt động. Vì vậy rất nhiều Doanh nghiệp có phương án sử dụng vốn khả thi mà hiệu quả song vì thiếu tài sản thế chấp đã bị Ngân hàng từ chối thẳng thừng. Hoàn thiện hoạt động của thị trường chứng khoán để đó thật sự là nơi các Doanh nghiệp có thể kinh doanh kiếm lời. Xây dựng hệ thống chỉ tiêu trung bình ngày một cách đầy đủ và tiên tiến nhằm làm cơ sở so sánh với các chỉ tiêu phân tích tài chính để đưa ra được những giải pháp đúng đắn hợp lý. Khóa luận: Biện pháp tình hình tài chính tại công ty vận tải.

• Đối với doanh nghiệp

Tăng cường đào tạo việc quản lý, nâng cao trình độ công nhân đáp ứng đầy đủ hơn nữa với những nhu cầu đổi mới như ngày nay. Thực hiện chính sách gắn quyền lợi và trách nhiệm với mỗi bộ phận cá nhân, chính sách thưởng phạt minh bạch, phù hợp Công tác điều hành sản xuất hàng hóa trong môi trường cạnh tranh khốc liệt.

Xem xét, bố trí lại cơ cấu lao động phù hợp, đúng người, đúng việc. Kiên quyết xử lý nghiêm khắc với những cán bộ công nhân viên thiếu ý thức, chuyên môn kém. Nâng cao năng lực, trình độ thực tiễn của cán bộ quản lý, sản xuất kỹ thuật, tác động trực tiếp đến nếp nghĩ, cách làm của tổ sản xuất, đảm bảo hiệu quả, tiết kiệm, đáp ứng được yêu cầu của nhà quản lý

Thực hiện tốt chính sách về khách hàng, thu hút những khách hàng kém, giữ chân khách hàng mới. Thực hiện việc phân tích tài chính một cách sâu sắc và thường xuyên hơn thông qua một số chỉ tiêu phù hợp với mục đích phân tích. Việc phân tích tài chính của công ty nên giao cho các cán bộ có năng lực, trình độ và chuyên môn để đánh giá và đưa ra những nhận xét chính xác nhất về tình hình tài chính của công ty và những kiến nghị giúp cho nhà quản trị đưa ra các kiến nghị liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh. Quy định thời điểm phân tích tài chính thông thường là kết thúc quý.

KẾT LUẬN

Trong xu thế toàn cầu hoá, hội nhập khu vực và thế giới như hiện nay, muốn tồn tại và phát triển được thì các doanh nghiệp phải luôn trong tư thế “sẵn sàng” để có thể đối phó với những biến động liên tục của nền kinh tế thế giới và nền kinh tế trong nước một cách nhanh nhạy nhất. Đó cũng chính là những cơ hội và thách thức khi tham gia hội nhập đối với tất cả các quốc gia nói chung và các doanh nghiệp nói riêng. Hội nhập giúp các doanh nghiệp mở rộng được thị trường, cải tiến được khoa học – kĩ thuật – công nghệ, nâng cao tầm nhìn, tầm hiểu biết. Nhưng đồng thời cũng mang lại những rủi ro vô cùng lớn, đưa các doanh nghiệp vào môi truờng cạnh tranh gay gắt mà nếu không nhạy bén thì có thể bị “nuốt chửng” hoặc “đè bẹp”. Theo ý chủ quan của mình, em đã nêu ra một số kiến nghị, giải pháp nhằm tăng cuờng năng lực tài chính của Công ty Cổ phần Thương mại vận tải Thúy Anh. Tuy nhiên do thời gian thực tập chưa được bao lâu, trình độ bản thân còn nhiều hạn chế bước đầu làm quen với tình hình thực tế nên em còn có những thiếu sót không thể tránh khỏi. Vì vậy em mong rằng sẽ nhận được ý kiến đóng góp của thầy cô giáo và các bạn để bài viết hoàn thiện hơn, góp phần nhỏ bé làm cho công ty phát triển vững mạnh hơn. Khóa luận: Biện pháp tình hình tài chính tại công ty vận tải.

XEM THÊM NỘI DUNG TIẾP THEO TẠI ĐÂY:

===>>> Khóa luận: Cải thiện tình hình tài chính tại Công ty Vận tải