Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch TP Hải Phòng

Đề tài Phân tích hình ảnh điểm đến du lịch Thành phố Hải Phòng, ngay từ chương đầu tác giả đã lựa chọn triển khai lý luận tổng hợp và phân tích những vấn đề lí luận cơ bản về điểm đến du lịch, hình ảnh điểm đến du lịch, lí luận về phân loại điểm đến du lịch, Hệ thống điểm đến du lịch, quá trình phát triển hình ảnh điểm đến và các yếu tố, thành phần hình ảnh điểm đến. Dưới đây là Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch TP Hải Phòng, mời các bạn đọc giả tham khảo.

2.1.  Khái quát chung về du lịch Thành phố Hải Phòng

2.1.1. Vị trí địa lý

Hải Phòng là thành phố ven biển, nằm ở phía Đông miền duyên hải Bắc Bộ, cách thủ đô Hà Nội 102 km, phía Bắc và Đông Bắc giáp Quảng Ninh, phía Tây Bắc giáp Hải Dương, phía Tây Nam giáp Thái Bình và phía Đông là bờ biển chạy dài theo hướng Tây Bắc – Đông Nam từ phía Đông đảo Cát Hải đến cửa sông Thái Bình.Thành phố Hải Phòng là nơi hội tụ đầy đủ các lợi thế về đường biển, đường sắt, đường bộ và đường hàng không, giao lưu thuận lợi với các tỉnh trong cả nước và các quốc gia trên thế giới. Do có cảng biển, Hải Phòng giữ vai trò to lớn đối với xuất nhập khẩu của vùng Bắc Bộ, tiếp nhận nhanh các thành tựu khoa học – công nghệ từ nước ngoài để rồi lan toả chúng trên phạm vi rộng lớn từ bắc khu Bốn cũ trở ra. Cảng biển Hải Phòng cùng với sự xuất hiện của cảng Cái Lân (Quảng Ninh) với công suất vài chục triệu tấn tạo thành cụm cảng có quy mô ngày càng lớn góp phần đưa hàng hoá của Bắc bộ đến các vùng của cả nước, cũng như tham gia dịch vụ vận tải hàng hoá quá cảnh cho khu vực Tây Nam Trung Quốc.

Các điểm cực của thành phố Hải Phòng:

• Cực Bắc là xã Lại Xuân, huyện Thủy Nguyên.
• Cực Tây là xã Hiệp Hòa, huyện Vĩnh Bảo.
• Cực Nam là xã Vĩnh Phong, huyện Vĩnh Bảo.
• Cực Đông là phường Ngọc Hải, quận Đồ Sơn.

Thành phố có toạ độ địa lý từ 20030’39’ – 21001’15’ Vĩ độ Bắc; từ 106023’39’ – 107008’39’ Kinh độ Đông. Ngoài ra còn có huyện đảo Bạch Long Vỹ nằm giữa Vịnh Bắc Bộ, có toạ độ từ 20007’35’ – 20008’36’ Vĩ độ Bắc và từ 107042’20’ – 107044’15’ Kinh độ Đông. Hải Phòng nằm ở vị trí giao lưu thuận lợi với các tỉnh trong nước và quốc tế thông qua hệ thống giao thông đường bộ, đường sắt, đường biển, đường sông và đường hàng không [3].

2.1.2. Tài nguyên du lịch

Thành phố Hải Phòng nằm ở vị trí cửa ngõ phía đông bắc trên lưu vực đồng bằng sông Hồng. Bờ biển Hải Phòng dài hơn 125 km, với 5 cửa sông lớn: Bạch Đằng, Văn Úc, Cấm, Thái Bình, Lạch Tray. Địa hình bờ biển khúc khuỷu quanh co, tạo nhiều đảo, hang động đẹp và rất nhiều những bãi tắm tự nhiên kỳ thú, rất thuận tiện để phát triển du lịch. Bán đảo Đồ Sơn, quần đảo Cát Bà, khu di tích lịch sử và danh thắng Tràng Kênh – Bạch Đằng nằm phía Đông Bắc thành phố, khu núi Voi – An Lão phía Tây Nam thành phố… là những địa danh du lịch nổi tiếng không chỉ đối với người Hải Phòng, mà còn đối với khách du lịch thập phương [3].

Với hàng trăm Đình, Đền, Chùa, Miếu cùng với những lễ hội truyền thống đậm đà bản sắc văn hoá miền biển: hội chọi trâu Đồ Sơn, hội đua Thuyền Rồng ở Cát Bà, hát Đúm ở Thuỷ Nguyên, Đánh Đu ở núi voi – An Lão, múa rối nước, nghề tạc tượng ở Đồng Minh – Vĩnh Bảo, hội thả Đèn trời… Với tài nguyên du lịch cả về tự nhiên lẫn nhân văn mà tiêu biểu là bán đảo Đồ Sơn, hải đảo Cát Bà, các di tích lịch sử – văn hoá gắn liền với di chỉ Cái Bèo (Cát Bà), Tràng Kênh, Việt Khê (Thuỷ Nguyên), với kinh đô triều Mạc, với chiến công lẫy lừng Bạch Đằng Giang, với danh nhân văn hoá Nguyễn Bỉnh Khiêm… Tất cả những yếu tố trên đã và sẽ làm cho Hải Phòng trở thành một địa danh du lịch nổi tiếng trong nước và quốc tế .

Bên cạnh đó, với vị trí địa lý và hệ thống giao thông quan trọng, thuận lợi và tiềm năng tài nguyên phong phú cả tự nhiên và nhân văn, Hải Phòng hội tụ đầy đủ mọi điều kiện thuận lợi và luôn giữ vai trò rất quan trọng trong chiến lược phát triển du lịch nói riêng, kinh tế xã hội nói chung của vùng và của cả nước. trong đó tuyến du lịch Hà Nội – Đồ Sơn – Cát Bà – Hạ Long là một trong 3 hành lang phát triển du lịch Hà Nội – Hải Phòng đã thực sự trở thành động lực phát triển du lịch của các vùng trong cả nước, góp phần thực hiện các mục tiêu của ngành và sự phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.

Đối với vùng duyên hải bắc bộ, Hải Phòng cũng được xác định là một trong ba hạt nhân để tập trung phát triển mang tính động lực thúc đẩy sự phát triển du lịch của cả vùng. Theo quy hoạch tổng thể phát triển du lịch của cả vùng duyên hải bắc bộ thì Hải Phòng có vị trí quan trọng trên một trong hai tuyến du lịch ven biển quan trọng theo đường bộ đó là:

• Ninh Bình – Nam Định – Thái Bình – Hải Phòng – Hạ Long nối Hạ Long cạn theo đường ven biển đến vịnh Hạ Long – di sản thiên nhiên của thế giới (theo quốc lộ 10). Tuyến đường này cùng với tuyến đường quốc lộ 5 nối Hà Nội – Hải Phòng là các trục đường bộ quan trọng nối Hải Phòng với các thị trường khách du lịch của cả vùng.
• Huế – Đà Nẵng – Quảng Ngãi – Bình Định – Phú Yên – Nha Trang, Ninh Chữ – Đà Lạt – thành phố Hồ Chí Minh, nối cố đô Huế – di sản văn hoá thế giới với thành phố Hồ Chí Minh – đô thị lớn nhất Việt Nam (theo quốc lộ 1A).

Về đường biển, Hải Phòng là địa phương có ưu thế hơn hẳn các địa phương khác trong vùng Bắc Bộ để phát triển tuyến du lịch đường biển. Thông qua Hải Phòng, vùng Bắc Bộ không những tiếp cận được với các thị trường khách du lịch từ các vùng khác trong cả nước mà còn nối với quốc tế.

Về đường hàng không, Hải Phòng có sân bay Cát Bi là sân bay thứ hai của vùng Bắc Bộ, nối Hải Phòng với các thị trường khách du lịch trong cả nước như Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng… đồng thời là cửa khẩu quốc tế nối Hải Phòng với Ma Cao (Trung Quốc), bằng đường hàng không, đáp ứng được việc vận chuyển khách bằng các máy bay hành khách lớn.

Về đường sắt, Hải Phòng được nối với Hà Nội bằng tuyến đường sắt Hải Phòng – Hà Nội và tiếp nối với tuyến đường sắt đi Lào Cai – Vân Nam (Trung Quốc), đi Lạng Sơn – Quảng Tây (Trung Quốc) và nối với tuyến đường sắt xuyên Việt Bắc – Nam.

Hải Phòng vốn từ lâu đã nổi tiếng với những địa danh du lịch như Đồ Sơn, Cát Bà, khu du lịch Tràng Kênh – Việt Khê với nhiều di tích lịch sử, văn hoá – nghệ thuật, nhiều di tích cách mạng, danh lam thắng cảnh…

2.1.3. Điều kiện kinh tế – xã hội tác động đến phát triển du lịch Thành Phố Hải Phòng

Thành phố Hải Phòng là một trong các trung tâm kinh tế, văn hóa, khoa học kỹ thuật, du lịch lớn của Việt Nam. Đây là một thành phố trẻ nhưng bất cứ lúc nào chúng ta cũng cảm nhận được sự năng động, sự thay da đổi thịt hàng ngày của thành phố; và sâu trong lòng thành phố lại chứa đựng biết bao giá trị văn hóa nhân văn – văn hóa lịch sử được kết tinh và thăng hoa từ sự giao lưu của nhiều nền văn hóa khác nhau trên nền tảng văn hóa mang đậm bản sắc Việt Nam như: du lịch đô thị

Trong những năm qua , nền kinh tế Hải Phòng đã có nhiều khởi sắc. Hải Phòng là một trung tâm kinh tế của miền bắc nói riêng và của cả Việt Nam nói chung. Dưới thời Pháp thuộc, Hải Phòng là thành phố cấp 1, ngang hàng với Sài Gòn và Hà Nội. Những năm cuối thế kỷ 19, người Pháp đã có những đề xuất xây dựng Hải Phòng thành “thủ đô kinh tế” của Đông Dương. Ngày nay, Hải Phòng là một trong những trung tâm kinh tế quan trọng nhất của Việt Nam, từ năm 2005 đến nay luôn đứng trong top 5 các tỉnh thành phố đóng góp ngân sách nhiều nhất cả nước, cụ thể là luôn đứng ở vị trí thứ 3 sau Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội . Năm 2009, thu ngân sách nhà nước của địa phương đạt 34.000 tỷ đồng. Năm 2006 đóng góp khoảng 9.752 tỷ đồng và năm 2007 là 12.000 tỷ đồng. Năm 2011, thu ngân sách trên địa bàn thành phố đạt 47.725 tỷ đồng, tăng 19% so với năm 2010. Năm 2016 thu ngân sách đạt 62.640 tỷ đồng. Trong bảng xếp hạng về Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh của Việt Nam năm 2011, thành phố Hải Phòng xếp ở vị trí thứ 45/63 tỉnh thành. Năm 2017, Theo Báo cáo số 341 của UBND TP Hải Phòng về kết quả thực hiện nhiệm vụ kinh tế – xã hội, quốc phòng – an ninh năm 2017 thì tốc độ gia tăng kinh tế (GRDP) ước đạt 14,01%, cao nhất từ năm 1994 đến nay và cao nhất cả nước. Chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tăng 21,6%, kim ngạch xuất khẩu đạt trên 6,3 tỷ USD, tăng 22,18%, vốn đầu tư toàn xã hội đạt 67.853 tỷ đồng, tăng 20,34%, sản lượng hàng qua cảng đạt trên 92 triệu tấn, tăng 16,67%, thu hút khách du lịch đạt trên 6,7 triệu lượt, tăng 12,45%, dư nợ tín dụng ước 102.042 tỷ đồng, tăng 19% so với cùng kỳ [3]. ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

Thu ngân sách trên địa bàn tăng cao, thu ngân sách nhà nước trên địa bàn ước đạt 71.700 tỷ đồng, tăng 20,68% so với cùng kỳ, riêng thu nội địa 21.500 tỷ đồng, tăng 26,2% so với cùng kỳ, hoàn thành chỉ tiêu thu nội địa theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố lần thứ XV (nhiệm kỳ 2015 – 2020) trước 3 năm. Kinh tế thành phố chuyển dịch cơ cấu mạnh mẽ, chuyển dần sang tăng trưởng hài hòa giữa chiều rộng và chiều sâu, ngày càng có nhiều tập đoàn, công ty lớn trong nước và quốc tế đến đầu tư với công nghệ tiên tiến, hiện đại [3].

Hải Phòng là trung tâm phát luồng hàng xuất nhập khẩu lớn nhất miền Bắc. Đến nay, Hải Phòng đã có quan hệ xuất nhập khẩu hàng hoá với trên 40 nước và vùng lãnh thổ trên thế giới. Trung tâm Hội chợ triển lãm quốc tế Hải Phòng là trung tâm hội chợ lớn nhất của Việt Nam hiện nay. Hải Phòng đang phấn đấu để trở thành một trong những trung tâm thương mại lớn nhất của cả nước

Thành phố Hải Phòng có lợi thế du lịch về các giá trị văn hóa vật thể và phi vật thể phong phú. Để đạt được kết quả trên, ngay từ đầu năm, toàn hệ thống lãnh đạo Hải Phòng đã đổi mới mạnh mẽ, nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác chỉ đạo điều hành, gắn trách nhiệm người đứng đầu các cơ quan đơn vị. Tập trung chỉ đạo việc chống thu thuế, tăng cường kỷ cương, kỷ luật công vụ, cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh. Thường xuyên bám sát tình hình sản xuất kinh doanh, tập trung tháo gỡ vướng mắc cho doanh nghiệp. Tổ chức định kỳ hội nghị đối thoại doanh nghiệp hàng tháng. Tập trung giải quyết các thủ tục đầu tư kinh doanh, giải phóng và bàn giao mặt bằng kịp thời cho các tập đoàn đầu tư. Hỗ trợ các doanh nghiệp đổi mới công nghệ, nâng cao năng suất chất lượng hàng hóa chủ lực, triển khai 4 đề án khuyến công quốc gia và 10 đề án khuyến công địa phương, vận động doanh nghiệp tham gia các hội chợ triển lãm, hội thảo trong nước và quốc tế. Tổ chức 67 khóa đào tạo cho doanh nghiệp , thu hút 2.692 học viên. Tăng cường kiểm tra thị trường nhằm kịp phát hiện và xử lý các đối tượng vận chuyển hàng cấm, hàng nhập lậu, hàng kém chất lượng. Đã kiểm tra 2.288 vụ, xử lý 1.432 vụ kinh doanh hàng giả, kém chất lượng, xử phạt trên 3,54 tỷ đồng [3]. ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

Hải Phòng xác định mục tiêu năm 2018 sẽ đưa thành phố tiếp tục phát triển bứt phá với tốc độ cao, hướng tới xây dựng thành phố cảng xanh, thông minh hiện đại. Đảm bảo môi trường kinh doanh thuận lợi, bình đẳng, nâng cao tổ chức thi hành pháp luật, đẩy mạnh cải cách hành chính, xây dựng chính quyền điện tử. Hi vọng với thế và lực sẵn có Hải Phòng sẽ thực hiện tốt chủ đề năm “Tăng cường kỷ cương thu, chi ngân sách nhà nước – cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh” [5, tr10].

Bên cạnh những tiềm năng nổi bật thì thành phố Hải phòng vẫn còn tồn tại hạn chế nhất định trong quá trình phát triển thương mại và dịch vụ du lịch theo xu hướng toàn cầu hóa. Điều đó cũng đặt ra cho thành phố những cơ hội và thách thử để duy trì, phát triển bền vững trong du lịch. Để thực hiện tốt chiến lược phát triển bền vững thành phố trong thời đại toàn cầu hóa, thành phố cần có những hoạt động tích cực để có thể vừa làm thỏa mãn nhu cầu của khách du lịch nhằm thu hút lượng khách đến với thành phố ngày một tăng, vừa tạo cơ sở động lực cho sự phát triển kinh tế của thành phố, bên cạnh đó có thể duy trì được vẻ đẹp của môi trường tự nhiên.

2.1.4. Cơ sở hạ tầng ảnh hưởng đến phát triển du lịch Thành Phố Hải Phòng

Thành phố Hải phòng có khoảng 600 tuyến phố, nằm trong 7 quận nội thành. Đường dài nhất là đường Phạm Văn Đồng, dài 14.5km. Ngắn nhất là phố Đội Cấn, nối từ phố Lê Lợi đến phố Lương Văn Can thuộc quận Ngô Quyền, chỉ dài hơn 70 mét [42]. Năm 2011, Thủ tướng đã phê duyệt kết quả đàm phán dự án “Phát triển giao thông đô thị thành phố Hải Phòng” với tổng mức đầu tư 276,611 triệu USD. Dự án này được thực hiện trong 5 năm, từ năm 2011 và dự kiến hoàn thành vào năm 2016 [45]. Dự án bao gồm xây dựng tuyến đường trục đô thị Hải Phòng dài 20km từ xã Lê Lợi (An Dương) đến quận Hải An và các cầu trên tuyến gồm xây mới cầu Niệm 2, cầu Đồng Khê vượt qua sông Lạch Tray và đường Trường Chinh, hầm chui cầu Rào, cải tạo cầu Niệm hiện tại. Cũng trong dự án này, thành phố sẽ thí điểm xây dựng tuyến xe buýt công cộng từ trung tâm đi Tiên Lãng, Vĩnh Bảo. Đồng thời, vận hành nâng cao thể chế năng lực quản lý giao thông vận tải, lập và thực hiện quy hoạch về giao thông đô thị, vận tải công cộng… Hầu hết các quận huyện của Hải Phòng đều có các bến xe vận chuyển hành khách và hàng hóa [45]. ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

Đối với đường hàng không thì Hải Phòng hiện chỉ có một sân bay phục vụ dân sự và Sân bay quốc tế Cát Bi là sân bay đầu tiên của miền Bắc xây dựng từ thời Pháp thuộc, ban đầu sân bay này xây dựng phục vụ mục đích quân sự. Sân bay Cát Bi là một sân bay cấp III, thuộc thành phố Hải Phòng, miền Bắc Việt Nam. Sân bay nằm cách trung tâm thành phố 5 km. Sân bay Cát Bi được người Pháp xây dựng từ thời Pháp thuộc, sau giải phóng miền Bắc (1955) được tiếp tục cải tạo và nâng cấp. Sân bay chính thức mở cửa cho hoạt động dân dụng từ năm 1985. Vietnam Airline mới đây đưa vào hoạt động đường bay Hải Phòng – Đà Nẵng với 7 chuyến một tuần (trước đây đã từng khai thác đường bay Hải Phòng – Macao (bay thuê chuyến) và Hải Phòng – Paris (thời chiến tranh). Thành phố có dự án nâng cấp sân bay xây dựng một cảng hàng không quốc tế Hải Phòng dự kiến đặt tại huyện Tiên Lãng. Đây là Dự án có khả năng sẽ là sân bay lớn nhất tại miền Bắc với quy mô khoảng 6000 ha với tổng vốn đầu tư dự tính hiện thời qua 3 giai đoạn đến 2030 là hơn 8 tỷ USD [42].

Đối với đường biển thì Hải Phòng có vị trí chiến lược, là cửa ngõ ra biển kết nối với thế giới của cả miền Bắc. Do vậy, hệ thống cảng biển của thành phố được chú trọng đầu tư mở rộng từ rất sớm. Vào những năm cuối thế kỷ 19, đầu thế kỷ 20, Hải Phòng đã được người Pháp xây dựng như một trung tâm thương mại, tài chính và đặc biệt nhất là cảng biển có tiếng tăm của Thái Bình Dương. Đầu thế kỷ XX, cảng Hải Phòng đã có mối quan hệ gắn bó với nhiều cảng lớn ở Đông Nam Á, châu Á, châu Đại Dương, Bắc Mỹ, ven Ấn Độ Dương, Địa Trung Hải, Đại Tây Dương, biển Bắc Âu… Cảng Hải Phòng là một cụm cảng biển tổng hợp cấp quốc gia, cùng với Cảng Sài Gòn là một trong hai hệ thống cảng biển lớn nhất Việt Nam, hiện đang được Chính Phủ nâng cấp. Cảng Hải Phòng nằm trên tuyến đường giao thông trên biển, kết nối Singapore với Hồng Kông và các cảng của Đông Á và Đông Bắc Á. Ngoài cảng biển, ở Hải Phòng còn có hơn 20 bến cảng khác với các chức năng khác nhau, như vận tải chất hóa lỏng (xăng, dầu, khí đốt), bến cảng đóng tàu, bến cho tàu vận tải đường sông nhỏ có trọng tải 1 – 2 tấn (“tàu chuột”) như cảng sông Vật Cách, cảng sông Sở Dầu [42]. ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

Với đường bộ thì Các tuyến đường huyết mạch nối Hải Phòng với các tỉnh thành khác như: Quốc lộ 5A, 5B, quốc lộ 10, quốc lộ 37, và các tuyến đường cao tốc như Đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, đường cao tốc ven biển Quảng Ninh – Hải Phòng – Ninh Bình. Là nơi toàn bộ các nhánh hạ lưu của sông Thái Bình đổ ra biển nên Hải Phòng có mạng lưới sông ngòi dày đặc. Chính vì điều đó, việc xây dựng cầu đường trở nên rất quan trọng đối với thành phố [44].

Hệ thống cơ sở hạ tầng cho phát triển dịch vụ du lịch được chú trọng, đầu tư đồng bộ, đặc biệt Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi được hoàn thành với nhiều đường bay mới (kết nối Hải Phòng với các trung tâm du lịch khác như Khánh Hòa, Đà Lạt, Phú Quốc, các nước Hàn Quốc, Thái Lan); Cầu Tân Vũ – Lạch Huyện; đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng nối dài đến Hạ Long… góp phần hoàn thiện đồng bộ mạng lưới giao thông, đáp ứng yêu cầu và tạo điều kiện giao thương, phát triển kinh tế-xã hội, du lịch cho thành phố và cả vùng duyên hải Bắc Bộ. Hải Phòng thu hút được các nhà đầu tư lớn như: Tập đoàn Vingroup, Sun Group, Bitexco, BRG, Công ty CP Him Lam… [43].

Tất cả các cơ sở vật chất hạ tầng nêu trên đã có tác động quan trọng trong hoạt động phục vụ hoạt động du lịch của thành phố Hải Phòng tạo nên một diện mạo cho thành phố Hải Phòng trong giai đoạn hiện nay. Hệ thống đường xá được quy hoạch tổng thể, hoạt động ổn định, không phải bới lên đào xuống. Các tòa nhà, các trung tâm thương mại mọc lên san sát khắp nơi. Cơ sở hạ tầng hiện đại, tiện nghi, các địa điểm tham quan, tổ chức các sự kiện đa dạng là thế mạnh của ngành du lịchn thành phố Hải Phòng, để nhanh chóng phục hồi, ngành du lịch Hải Phòng đã vạch lại chiến lược phát triển.

2.1.5. Cơ sở vật chất kỹ thuật du lịch ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

Trong quá trình phát triển du lịch thì việc kiện toàn cơ sở vật chất du lịch là hoàn toàn cần thiết. Du lịch Hải Phòng cần có những bước chuyển mình ấn tượng nhằm đảm bảo cho sự phát triển của địa phương và nâng tầm địa phương trong hoạt động quản lí nhà nước về phát triển du lịch trong mắt du khách nói chung.

Bên cạnh đó một loạt dự án công trình được khánh thành, khởi công, tạo thế và lực để Hải Phòng tiếp tục vươn lên trong giai đoạn hội nhập quốc tế như: Khởi công Dự án quần thể du lịch nghỉ dưỡng sinh thái cao cấp, vui chơi giải trí Cát Bà; khởi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua Hải Phòng và tỉnh Thái Bình theo hình thức đối tác công tư; khánh thành cầu Hàn, cầu Đăng, sân golf 18 lỗ tiêu chuẩn quốc tế thuộc Dự án khu vui chơi giải trí, nhà ở và công viên sinh thái đảo Vũ Yên… có thể kể đến dự án quần thể du lịch nghỉ dưỡng sinh thái cao cấp, vui chơi giải trí Cát Bà do Tập đoàn Sun Group đầu tư với tổng số vốn là 3 tỷ USD.

Ngoài ra, việc thu hút đầu tư trong việc hoàn thiện về cơ sở vật chất là hoàn toàn cần thiết nhằm tạo ấn tượng trong mắt du khách thông qua các lễ hội như: Lễ hội Hoa phượng Đỏ (bắt đầu từ năm 2012)…[5]. Thành phố Hải Phòng xác định đến năm 2025, du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, trong đó Khu du lịch Cát Bà trở thành khu du lịch quốc gia.

-Cơ sở lưu trú: Xác định Du lịch là yếu tố chủ đạo trong quá trình phát triển nền kinh tế, thành phố Hải Phòng đã chú trọng đầu tư xây dựng cơ sở vật chất kỹ thuật nâng cấp chất lượng các cơ sở hiện có và hoàn thiện các cơ sở mới; cũng như đào tạo đội ngũ nhân viên phục vụ trong ngành du lịch ngày một hoàn thiên hơn. Khách du lịch đến với Hải Phòng hôm nay, hoàn toàn có thể yên tâm về chất lượng dịch vụ lưu trú. Với hàng trăm cơ sở lưu trú lớn nhỏ phân bố trên địa bàn thành phố và bên cạnh những điểm du lịch, từ những khách sạn, khu nghỉ dưỡng cao cấp đến các nhà nghỉ đạt chuẩn với mức giá cả phù hợp với từng đối tượng khách du lịch. Năm 2013, năng lực lưu trú của ngành du lịch Hải Phòng đã đạt 346   cơ sở. Năm 2017 là 440 cơ sở (tăng gấp   lần so với năm 2013 ) là 26,7 % ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

• Cơ sở ăn uống : Hiện nay, Hải Phòng có hệ thống các cơ sở ăn uống đa dạng và phong phú. Hầu hết các khách sạn, nhà khách đều có có sở ăn uống luôn sẵn sàng phục vụ du khách cũng như nhu cầu sinh hoạt của người dân địa phương. Phần lớn các cơ sở ăn uống của Hải Phòng tập trung chủ yếu trong nội thành, tại các khu du lịch, điểm du lịch như Đồ Sơn, Cát Bà.
• Khu vui chơi giải trí : Ngày càng được các doanh nghiệp chú trọng đầu tư và xây dựng các khu vui chơi giải trí đạt chất lượng cao cấp và đa dạng các loại hình vui chơi giải trí. Một số dự án tiêu biểu như dự án xây dựng Khu du lịch, vui chơi giải trí hiện đại tầm cỡ ở Hòn Dấu – Đồ Sơn do Tập đoàn Him Lam làm chủ đầu tư sẽ góp phần phát triển du lịch , dự án khu vui chơi giải trí, nhà ở và công viên sinh thái đảo Vũ Yên được nghiên cứu trên diện tích 872ha, gồm toàn bộ diện tích đảo Vũ Yên thuộc địa bàn quận Hải An và huyện Thuỷ Nguyên.

-Phương tiện vận chuyển khách:

Thành phố Hải Phòng hiện nay có khoảng trên 985 đầu xe du lịch và 63 tàu chuyên trở khách du lịch. So với những năm trước, chất lượng và hình thức các phương tiện vận chuyển đã được cải thiện đáng kể, các trang thiết bị tương đối hiện đại, đồng bộ đảm bảo yêu cầu phục vụ khách du lịch trong nước và quốc tế

Thành phố hiện có 114 tàu du lịch, trong đó địa bàn Cát Bà có 102 tàu, Đồ Sơn có 12 tàu (tuyến Hải Phòng – Cát Bà gồm 14 tàu cao tốc kinh doanh vận chuyển khách, tuyến Bến Gót – Cái Viềng có 11 tàu)   .Ngoài ra còn hệ thống vận tải hành khách kết nối với các tỉnh, thành phố trong cả nước và hơn 36 hãng taxi đang khai thác, hoạt động trên địa bàn thành phố. Hệ thống sân bay mở rộng thêm nhiều tuyến để phục vụ cho khách trong và ngoài nước.

Tóm lại, cơ sở vật chất kỹ thuật phục vụ du lịch của Hải Phòng đã được quan tâm đầu tư và phát triển mạnh. Phương tiện vận chuyển cũng là một trong các yếu không thể thiếu góp phần phát triển du lịch, thu hút vốn đầu tư trong và ngoài nước.

2.1.6. Những kết quả đạt được ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

Thời gian qua, mặc dù gặp nhiều khó khăn song công tác phát triển du lịch tại thành phố Hải Phòng đã có bước chuyển biến rất tích cực, góp phần quan trọng thúc đẩy hoạt động du lịch phát triển. Cụ thể là:

Thành phố đã tiến hành xây dựng và tổ chức thực hiện các chiến lược, quy hoạch phát triển du lịch có sự đổi mới cả về nội dung, phương pháp và tổ chức thực hiện, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp du lịch trên địa bàn xây dựng chiến lược và kế hoạch kinh doanh của mình sát hợp với thị trường và phù hợp với định hướng phát triển chung của địa phương. Mặt khác, công tác phát triển kết cấu hạ tầng và cơ sở vật chất – kỹ thuật du lịch nói chung và du lịch mua sắm nói riêng đã được UBND thành phố quan tâm hơn, đã tập trung đầu tư có trọng tâm, trọng điểm hơn, nhờ đó đã khắc phục được một phần hiện tượng đầu tư dàn trải, gây lãng phí. Ngoài ra, hoạt động xúc tiến, quảng bá du lịch tại thành phố được đẩy mạnh dưới nhiều hình thức, góp phần thực hiện có hiệu quả hơn chính sách thu hút đầu tư đến thành phố, góp phần cải thiện đời sống nhân dân, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội trên địa bàn.

-Lượng khách và doanh thu :

Theo báo cáo từ Sở Văn hóa – Thể thao và Du lịch, tính đến giữa tháng 11/2013, tổng lượng khách đạt 4.218.821 lượt, tăng 7,56% so với cùng kỳ năm 2012, đạt 84,38% so với kế hoạch

Năm 2017, Hải Phòng đón và phục vụ là gần 7 triệu khách du lịch. Doanh thu   du lịch của Hải Phòng ước đạt 2.727,35 tỷ đồng, tăng 13,65% so với năm 2016. ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

Từ năm 2010 đến nay, Hải Phòng đã thu hút gần 60   dự án đầu tư du lịch, trong đó chủ yếu là các khu du lịch, khách sạn, khu nghỉ dưỡng, khu vui chơi giải trí, sân golf. Tính đến ngày 30/6/2017, Hải Phòng đã đón 3,07 triệu lượt du khách, tăng 10,7% so với cùng kỳ, trong đó khách quốc tế đạt 355,5 nghìn lượt. Tổng thu từ khách du lịch tăng ổn định, bình quân trên 12%/năm, khách du lịch tăng bình quân 7,5%/năm.

Năm 2017,riêng lượng khách đến Cát Bà đạt 2.160.000 lượt, tăng 25,43% so với năm 2016. Trong đó, khách quốc tế tăng mạnh với 477.500 lượt, tăng 23,96% so với năm 2016. Doanh thu từ du lịch đạt 1.250 tỷ đồng. Như vậy, ngành du lịch huyện đảo đã vượt trước 3 năm về chỉ tiêu thu hút khách du lịch do Nghị quyết Đại hội Đảng bộ huyện Cát Hải lần thứ XI, nhiệm kỳ 2015 – 2020 đã đề ra. Điều đáng nói là những năm trước, du lịch Cát Bà thường chỉ mang tính mùa vụ, khách chỉ đến đông vào mùa hè, nhưng năm 2017 khi cầu Tân Vũ – Lạch Huyện đi vào hoạt động, rút ngắn thời gian từ đất liền ra đảo thì du lịch Cát Bà đã hút khách cả về mùa đông và không còn mang tính mùa vụ như trước.

• Nguồn nhân lực:Thành phố Hải Phòng chú trọng đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao hoạt động trong lĩnh vực du lịch; tìm các sản phẩm đặc trưng của thành phố nơi cửa biển.

Nhân lực làm việc trong ngành Du lịch của thành phố Hải Phòng là 13.865 người. Trong đó, số lao động thường xuyên là 13.040 người, số lao động mùa vụ là 825 người; số cán bộ, công chức quản lý nhà nước về du lịch là 44 người; Số lao động đã qua đào tạo các chuyên môn, nghiệp vụ khác nhau: 9.619 người (Đại học – trên đại học: 1.250 người; Cao đẳng – trungcấp: 4.425 người; Sơ cấp, khác: 3.944 người). Số lao động biết ngoại ngữ: 8.840 người; độ tuổi từ 24 – 40 tuổi chiếm hơn 70%. ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

Tuy lực lượng lao động trong ngành Du lịch Hải Phòng trong những năm qua phát triển cả về số lượng và chất lượng nhưng cũng bộc lộ những mặt còn hạn chế. Số lượng lao động trực tiếp, gián tiếp có tăng qua các năm nhưng chưa đáp ứng yêu cầu để triển khai các hoạt động du lịch đang ngày càng đa dạng về sản phẩm, loại hình du lịch và chất lượng các loại hình và sản phẩm du lịch

• Các sản phẩm du lịch chính của thành phố Hải Phòng
• Du lịch sinh thái biển kết hợp du lịch nghỉ dưỡng, du lịch thể thao, du lịch mạo hiểm (leo núi, lặn biển), du lịch MICE…
• Du lịch lễ hội kết hợp du lịch khảo cứu văn hoá, du lịch điền dã (làng quê), du lịch làng bản (du lịch cộng đồng), du lịch miệt vườn)…

Thường xuyên tổ chức các đợt thanh tra, kiểm tra hoạt động của các cơ sở kinh doanh dịch vụ lưu trú, nhà hàng, khách sạn trên địa bàn nhằm phát hiện và xử lý kịp thời những hành vi vi phạm trong khu vực kinh doanh. Chú trọng nhắc nhở, hướng dẫn các cơ sở kinh doanh thực hiện nghiêm túc niêm yết giá và bán đúng giá niêm yết.

Trong quá trình   nghiên cứu đề tài, tác giả đã tiến hành lập phiếu khảo sát và ghi nhận các ý kiến thông qua kết quả đã thu được. Việc đánh giá công tác xây dựng ban hành các quy hoạch, kế hoạch phát triển du lịch trên địa bàn thành phố Hải Phòng được đo lường với 5 câu hỏi, mức độ ảnh hưởng từ 1 – 5. Kết quả điều tra thực tế tác giả nghiên cứu tiến hành tại các doanh nghiệp kinh doanh du lịch trên địa bàn thành phố với 45 doanh nghiệp và 25 cán bộ quản lí nhà nước ở bảng dưới cho thấy:

Kết quả điều tra thực tế cho thấy cảm nhận của các doanh nghiệpkinh doanh du lịch về các văn bản quy định được chuyển tải đến cơ sở kịp thời được đánh giá thấp nhất với trung bình = 2,90 và số điểm = 2, kết quả trên cho thấy hầu như các doanh nghiệp đều cho rằng mức độ chuyển tải các văn bản từ cơ quan nhà nước tới tay các doanh nghiệp chưa thực sự kịp thời, việc các văn bản được ban hành chủ yếu đều được lưu hành nội bộ chưa triển khai rộng rãi đến các doanh nghiệp, hộ kinh doanh; tương tự với kết quả điều tra các cán bộ quản lý du lịch đều cho rằng các văn bản, quy định này đến tay các doanh nghiệp tương đối chậm, khi doanh nghiệp cần hoặc thực hiện các nghĩa vụ liên quan thì mới được cơ quan quản lí nhà nước cung cấp các văn bản, thông tin liên quan các chính sách, quy định với giá trị trung bình = 3,0 và số điểm = 3. Và tiếp tục là cảm nhận về các văn bản ban hành không chồng chéo nhau trong việc quản lí nhà nước về du lịch thì được các doanh nghiệp, hộ kinh doanh du lịch đánh giá tương đối thấp với giá trị trung bình = 3,1, giá trị số điểm = 3, đồng cảm với các cảm nhận của doanh nghiệp thì từ kết quả điều tra của các cán bộ quản lí nhà nước cũng cho thấy việc chồng chéo nhau trong các văn bản ban hành gây khó dễ phần nào trong việc hướng dẫn các thủ tục. Các cán bộ quản lý cũng có xu hướng đánh giá cao hơn về cảm nhận liên quan đến các văn bản quy định về phát triển du lịch. Cụ thể, hầu như các cán bộ được điều tra đều đánh giá các cảm nhận ở trên trên mức trung bình và giá trị mode đều bằng 4. Như vậy, cần phải có cái nhìn khách quan về các văn bản quy định được các cơ quan quản lý về du lịch gửi tới các doanh nghiệp du lịch, nhất là việc chuyển tải các văn bản này để tạo được sự hài lòng cho các đối tượng thực hiện, và cần phải xem xét lại việc phân công phân cấp nhiệm vụ, quyền hạn để có thể ban hành các văn bản, quy định không bị chồng chéo gây khó khăn cho doanh nghiệp vì ban hành chính sách là một việc song quá trình thực thi, quản lý sao có hiệu quả là việc làm khác và cần thiết có sự chỉ đạo, theo dõi, kiểm tra giám sát các hoạt động trên.

Có thể bạn quan tâm:

→  DỊCH VỤ NHẬN VIẾT KHOÁ LUẬN TỐT NGHIỆP

2.2. Phân tích thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch Thành Phố Hải Phòng

2.2.1. Sức hấp dẫn của điểm đến ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

Thành phố Hải Phòng là một trong những địa phương có sức thu hút đặc biệt đối với khách du lịch trong và ngoài nước, với bề dày văn hoá, lịch sử, với việc sở hữu nhiều di tích nổi tiếng, đồng thời cũng là nơi có tốc độ phát triển kinh tế, văn hoá rất nhanh so với những địa phương khác trong cả nước. Một trong những điểm thu hút khách du lịch trong nước và quốc tế đến Thành phố Hải Phòng chính là các danh lam thắng cảnh và hình ảnh con người Hải Phòng trong mắt các du khách trong và ngoài nước. Hoạt động du lịch có mối quan hệ chặt chẽ với các điểm đến thu hút tại thành phố Hải Phòng trên thực tế.

Hải Phòng còn được gọi là Thành phố Hoa phượng đỏ, là thành phố cảng lớn nhất phía Bắc. Là trung tâm du lịch lớn, Hải phòng có những bãi biển lượn quanh, những khu nghỉ mát và giải trí nổi tiếng trong và ngoài nước đạt tiêu chuẩn quốc tế.

Đối với hoạt động du lịch thành phố Hải phòng có những điểm đến du lịch vô cùng hấp dẫn du khách tiêu biểu như :

• BÃI BIỂN ĐỒ SƠN

Bãi biển đồ Sơn chia làm 3 khu mỗi khu đều có bãi tắm và đồi núi, rừng cây yên tĩnh. Khu 1 chạy dài với bãi tắm và dịch vụ ven biển. Khu 2 có toà biệt thự từng là nơi nghỉ mát của vua Bảo Đại, vị vua cuối cùng của triều Nguyễn. Khu 3 có công trình kiến trúc nhỏ dáng dấp như ngôi chùa nên từ lâu có tên gọi là Pagodon. Đặc biệt cuối bán đảo là đồi đất cao trên đó có Toà nhà Vạn Hoa đuợc xây dựng theo kiến trúc gô tích rất đẹp.

Công trình dịch vụ đạt tiêu chuẩn quốc tế như Di tích bến tầu không số, Resort Hon Dau, Casino Đồ Sơn… [41]

• THÁP TƯỜNG LONG ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

Được xây dựng trên đỉnh Ngọc Sơn, tháp Tường Long trông như cây bút đang vẽ lên nền trời xanh và biển rộng là đài nghiên thiên nhiên vô tận. Qua thư tịch cổ và những vết tích còn lại, tháp Tường Long gần như là khu tượng đài hoành tráng kỉ niệm nhà Phật, một trạm quan sát tiền tiêu và là hành cung của nhà vua ở miền biển đông bắc của quốc gia Đại Việt.

Đứng tại vị trí tháp Tử Long, bạn sẽ chiêm ngưỡng được toàn bộ vùng biển Đồ Sơn, cũng như làng mạc với cuộc sống bình dị của người dân nơi đây, bạn sẽ có một cảm giác thanh bình đến lạ thường [41].

• CÁT BÀ – KHU DU LỊCH SINH THÁI

Từ đất liền hay Đồ Sơn, khách du lịch có thể đi bằng tàu hay bằng đường cao tốc đến thăm đảo và vườn quốc gia Cát bà, Quần đảo Cát Bà, nằm kề bên Vịnh Hạ Long với hàng trăm núi đảo lớn nhỏ nổi nên giữa biển cả mênh mông.

Đảo lớn Cát Bà có vườn quốc gia với những vạt rừng nguyên sinh nhiệt đới tồn trữ nhiều loại cây rừng và thú hiếm; những núi đá vôi ẩn chứa nhiều hang động kỳ thú; những bãi tắm thiên tạo, nước biển trong xanh bên những vụng nước biển tĩnh lặng nằm trong các đảo đá; những con suối tuôn chảy trên các triền núi, Cát Bà là nơi hội tụ giữa rừng với biển. Biển và rừng hoà quyện vào nhau tạo nên phong cảnh có một không hai [41].

• BẾN NGHIÊNG, BẾN TÀU KHÔNG SỐ K15 ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

Bến Nghiêng toạ lạc giữa phong cảnh sơn thuỷ hữu tình, sau lưng là ngọn núi thuộc dải Cửu Long, phía trước là bãi tắm khu 2 trông ra cửa biển “Ba Lộ”, nơi thế kỷ 11 vua Lý Thánh Tông từng ngự du thị sát để bảo vệ bờ cõi, rồi cho xây dựng tháp Tường Long, thuộc địa bàn phường Vạn Hương, quận Đồ Sơn, thành phố Hải Phòng.

Hiện nay, Bến Nghiêng là bến tàu du lịch đưa du khách từ đất liền ra thăm Hòn Dấu, Cát Bà, Vịnh Hạ Long. Hằng ngày, nhất là vào dịp khai hội đảo Dấu và mùa du lịch, hàng nghìn lượt người đến thăm và xuống tàu ra đảo Dấu và đến các vùng lân cận. Đây là dịp để mỗi người dân thành phố, khách du lịch trong và ngoài nước hiểu hơn địa danh lịch sử này, góp phần tuyên truyền, gìn giữ di tích bến Nghiêng [41].

• VỊNH LAN HẠ

Vịnh ở phía Đông đảo Cát Bà, trông ra cửa Vạn, liền kề vịnh Hạ Long. Vịnh rộng trên 7000ha, trong đó có 5400ha là khu vực quản lý của Vườn Quốc gia Cát Bà.

Cảnh trí ở đây đẹp không kém gì vịnh Hạ Long, không những thế còn có những nét riêng độc đáo. Mật độ núi đá vôi ở đây khá dầy, còn rất hoang sơ, chia cắt mặt biển thành những áng, vịnh nhỏ. Nhiều áng, vịnh, hang động chưa được khám phá. Có tới hàng trăm ngọn núi với nhiều dáng vẻ tùy theo sự tưởng tượng của du khách như: Hòn Guốc (giống cái guốc), hòn Dơi (giống con dơi đang dang cánh)…

Bằng thuyền nhỏ du khách có thể lách qua các khe núi du ngoạn trong áng, vịnh nhỏ thăm các hang động, nghỉ ngơi trên các bãi tắm giữa biển như áng Vẹm, hang Tùng Gấu, bãi Cát Dứa. Bãi Cát Dứa hiện nay có nuôi khỉ cho khách tham quan và có nhà nghỉ cho khách ngủ qua đêm. Đặc biệt du khách có thể tham quan các cơ sở nuôi ngọc trai đang phát triển ở đây.

Đặc sản ở đây là vẹm xanh, tu hài, cá giò, cua, ghẹ… Nhiều nhà bè nuôi cá trên vịnh vừa là nơi thăm quan vừa là nơi cung cấp cá, tôm tươi sống theo nhu cầu ẩm thực hàng ngày của khách [41].

• HẢI ĐĂNG ĐẢO DẤU

Khách du lịch đến Hải Phòng còn ít người biết đến một hòn đảo nhỏ hình quả trứng, diện tích 1 km2, xanh biếc như viên ngọc, hoang sơ quyến rũ, chỉ cách Đồ Sơn khoảng 0,5 hải lý. Đó là đảo Dấu, nơi có ngọn hải đăng thọ hơn trăm tuổi. ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

Để đến đây, du khách phải đi bằng thuyền tại bến Nghiêng. Sau 10 phút tàu chạy, một khung cảnh thiên nhiên tuyệt đẹp xuất hiện trước mắt. Bãi sỏi trắng bao quanh chân đảo như mời gọi, dẫn du khách vào rừng cây nguyên sinh với hàng nghìn loài khác nhau. Nhiều cây si, cây đa, tuổi chừng mấy thế kỷ. Rễ rủ xuống chằng chịt, nấm mọc tràn trên thảm cây. Đôi khi thấy cả mây cuốn vắt ngang các bụi tre…

Chỉ là dấu chấm nhỏ xíu trên hải đồ biển Đông, nhưng đảo Dấu hứa hẹn là một điểm đến tuyệt vời của du lịch sinh thái biển đảo Việt Nam [41].

• NÚI VOI

Núi Voi – Xuân Sơn là một quần thể núi đá, núi đất khá cao, xen kẽ lẫn nhau, nhấp nhô, uốn khúc qua địa phận của 3 xã Trường Thành, An Tiến và An Thắng của huyện An Lão, thành phố Hải Phòng.

Núi Voi có nhiều hang động đẹp: hang Họng Voi, hang Chiêng, hang Cá Chép, hang Bể… Phía nam núi Voi có động Nam Tào, phía bắc có động Bắc Đẩu. Trong hang động có nhiều nhũ đá, măng đá với muôn hình kỳ lạ như rồng chầu, hổ phục, đầu voi… Trên đỉnh núi Voi có một khoảng đất tương đối bằng phẳng gọi là bàn cờ cõi tiên.

Không chỉ thú vị với những nét đẹp kì thú của cảnh sắc thiên nhiên, Núi Voi còn khơi dậy trí tò mò những ai thích khám phá bởi nơi đây là cái nôi của những người tiền sử và sơ sử. Núi Voi đã được các nhà khảo cổ Pháp chững minh là một di tích khảo cổ học với nhiều di vật tồn tại cách đây khoảng 3000 năm như : rìu đá, bôn đá, quả cân đá, bàn mài đá; hay những vũ khí bằng đồng như: giáo đồng, dao găm đồng…[41].

• BIỆT THỰ BẢO ĐẠI ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

Biệt thự Bảo Đại trên đồi Vung, khu 2 Đồ Sơn không đơn thuần là một công trình kiến trúc mà nơi đây còn lưu giữ những câu chuyện về Bảo Đại – một vị vua triều Nguyễn.

Toàn quyền Đông Dương Pafquiere cho xây dựng biệt thự này từ năm 1928, với hình bát giác theo kiến trúc Pháp. Sau đó, Toàn quyền Đông Dương tặng vua Bảo Đại và ngôi nhà này gọi là biệt thự Bảo Đại. Toàn bộ khuôn viên rộng 3.700m2, diện tích biệt thự rộng gần 1.000m2 tọa lạc trên đỉnh đồi Vung cao 36m so với mặt nước biển. Từ giữa năm 1999, biệt thự mở cửa đón khách tham quan, nghỉ qua đêm. Biệt thự có phòng tiếp khách, phòng họp, phòng ngủ của vua, hoàng hậu, các hoàng tử và công chúa. Đặc biệt, các tư liệu và ảnh của Bảo Đại cùng gia đình. Biệt thự có con đường uốn quanh, bốn phía chan hòa màu xanh cây cối, hoa lá, chim muông, tới đây du khách được thả hồn không gian mát lành từ những làn gió biển xen lẫn hàng cây tạo âm thanh xào xạc [41].

• RỪNG QUỐC GIA CÁT BÀ

Tại cuộc họp, các nhà tổ chức cho biết: UNESCO đã chính thức công nhận quần đảo Cát Bà là khu dự trữ sinh quyển thế giới trong kỳ họp của hội đồng quốc tế về phối hợp chương trình con người và sinh quyển tổ chức tại Paris ngày 29-10-2004.

Trên đảo chính có thảm rừng nhiệt đới xanh tươi quanh năm. Đây là một khu rừng nguyên sinh và là một trong những khu vườn quốc gia lớn nhất đất nước. Diện tích quy hoạch bảo vệ là 15.200 ha, gồm 9.800 ha và 4.200 ha biển. Rừng Cát Bà được công nhận là vườn quốc gia từ ngày 23.05.1983.

Hệ động vật có tới 20 loài thú, 69 loài chim, 20 loài bò sát và lưỡng cư. Những loài thú hiếm là voọc đầu trắng sống ở vách núi đá cheo leo; khỉ lông vàng, sơn dương và nhiều loài chim đẹp như cao cát, bói cá, hút mật, đầu rìu. Ở Cát Bà cũng có chim yến và rùa biển được chăm sóc bảo tồn. Hệ thực vật trong bảng tạm kê có 495 chi, 149 họ, trong đó có 250 loài cây thuốc. Nhiều cây cần bảo tồn như chò chỉ, trai lý, lát hoa, kim giao và cọ Bắc Sơn [41]. ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

• ĐÌNH NGỌC XUYÊN

Đình Ngọc Xuyên được xây dựng từ cuối thế kỷ 17, đầu thế kỷ 18, thờ Thần điểm tước. Đình xưa có 9 nóc, làm bằng gỗ chò chỉ, quế thơm, mái lợp ngói ta, thiết kế theo kiểu cung đình. Năm 1929, đình được xây dựng lại theo kiến trúc kiểu chữ Đinh với 5 gian đại bái, 3 gian hậu cung theo nghệ thuật kiến trúc thời Nguyễn. Đây là ngôi đình cổ duy nhất của tổng Đồ Sơn xưa còn lại đến ngày nay.

Đình Ngọc Xuyên thuộc quần thể di tích Đình Ngọc Xuyên- Suối Rồng- Tháp Tường Long, đây là một địa điểm bạn cũng rất nên đến khi đi du lịch tại Đồ Sơn, Hải Phòng [41].

Thành phố Hải Phòng không chỉ hấp dẫn du khách bởi các điểm đến du lich độc đáo mà còn bởi những nét hấp dẫn của ẩm thực địa phương. Khác với nét thanh lịch, sang trọng chốn cung đình của ẩm thực Hà Nội, nét nhẹ nhàng tinh tế của ẩm thực xứ Huế, sức hấp dẫn của ẩm thực Hải Phòng chính nhờ quá trình tiếp biến văn hóa đã biết chắt lọc, giữ lại cho mình những hương vị ẩm thực đầy cá tính. Đến với Hải Phòng, du khách không thể bỏ qua việc thưởng thức món bánh mỳ cay, bún tôm, bún cá, lẩu cua đồng… hay những món được chế biến từ hải sản tươi sống. Dù là món ăn cầu kỳ chế biến tại các nhà hàng hay đơn giản là những món hàng quê hè phố, thì ẩm thực Hải Phòng cũng có những nét văn hóa rất riêng, khó quên.

Đây là những điều kiện thuận lợi tự nhiên tạo nên sức hấp dẫn của du lịch thành phố Hải Phòng.

2.2.2. Cơ sở hạ tầng du lịch ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

Cùng với sự phát triển của đất nước thì việc xây dựng kết cấu hạ tầng phục vụ hoạt động du lịch trên địa bàn thành phố Hải Phòng thì đã xây dựng kết cấu cơ sở hạ tầng phục vụ cho hoạt động du lịch thành phố. Trong những năm qua, cùng với tốc độ phát triển mạnh trên nhiều lĩnh vực kinh tế, xã hội của Hải Phòng, hạ tầng du lịch, cơ sở vật chất phục vụ du lịch của thành phố đang tiếp tục nhận được sự đầu tư mạnh mẽ của các Tập đoàn lớn như Vingroup, Sungroup… Tính hết năm 2017 doanh thu du lịch của Hải Phòng ước đạt 2.727,35 tỷ đồng, tăng 13,65% so với năm 2016, Nhờ điều kiện tự nhiên thuận lợi và hệ thống sân bay, đường sắt, đường thủy, đường bộ phát triển nên Thành phố trở thành đầu mối giao thông của cả miền Nam và là một trong hai thành phố có lượng khách quốc tế trung chuyển lớn nhất nước.

Giao thông đường sắt, đường bộ và hàng không: Thành phố có   bến xe khách liên tỉnh được phân bố ở các cửa ngõ ra vào. Hiện nay, doanh thu vận chuyển hành khách bằng đường bộ đang chiếm 99% lượng khách vận chuyển của các phương tiện. Tuy nhiên, cũng như nhiều tỉnh thành trong cả nước, sự xuống cấp của các bến xe, tình trạng sang khách, đón khách bừa bãi đang là vấn đề lớn của ngành giao thông vận tải. Hệ thống đường bộ của Thành phố có nhiều cải tiến trong những năm gần đây. Vỉa hè, hệ thống tín hiệu, bảng báo, camera và các chương trình điều tiết giao thông đang ngày càng phát huy tác dụng trong điều hành giao thông. Tuy nhiên với mật độ dân số đông, sự tăng trưởng dân số nhanh, công tác qui hoạch yếu thì dường như hệ thống đường bộ đang phải chịu quá tải. Hiện tượng tắc nghẽn giao thông hàng giờ tại khu vực nội thành và các tuyến đường quốc lộ chính đang là vấn đề bức xúc không chỉ cho ngành du lịch mà cả người dân Thành phố.

Hiện nay đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng hiện đại nhất Việt Nam kết nối cảng biển khu vực Hải Phòng với cả nước; dự án đầu tư, xây dựng khách sạn cao cấp và khu vui chơi giải trí tại nội thành, đảo Vũ Yên, Hòn Dấu; Cảng hàng không quốc tế Cát Bi được mở rộng và đưa vào khai thác. Đây là sân bay quốc tế cấp 4E cho phép bất kỳ máy bay dân dụng nào trên thế giới cất hạ cánh, có thể vận chuyển 800 hành khách/giờ cao điểm. Ngoài ra, cảng cửa ngõ quốc tế tại Lạch Huyện – dự án lớn nhất từ trước đến nay tại miền Bắc dành cho khu vực cảng biển – đang gấp rút đẩy nhanh tiến độ [16, 17, 18, 19, 20, 21].

Theo phiếu điều tra khảo sát và hoạt động phỏng vấn sâu thì đối với các chức danh quản lý trong hoạt động du lịch trên địa bàn thành phố Hải Phòng cho rằng: trong giai đoạn hiện nay cùng với sự tăng trưởng kinh tế không ngừng của thành phố thì các cán bộ quản lý du lịch của thành phố Hải Phòng cho rằng cơ sở hạ tầng thành phố hiện nay đã đáp ứng 80% yêu cầu của hoạt động du lịch nói chung và cho hoạt động du lịch mua sắm là 78%. Lý do đưa ra cho các con số này bởi các các cán bộ cho rằng cơ sở hạ tầng của thành phố trong những năm trở lại đây chưa đáp ứng với yêu cầu tốc độ phát triển du lịch trên địa bàn thành phố, đặc biệt là hoạt động du lịch mua sắm nói riêng. Đồng quan điểm với các cán bộ quản lý thì đối với các hộ kinh doanh về du lịch cho rằng: việc xây dựng kết cấu hạ tầng là yếu tố quan trọng hàng đầu trong chiến lược phát triển du lịch trên địa bàn thành phố nếu như muốn xây dựng hoạt động du lịch nói chung và du lịch mua sắm nói riêng. Điều đáng quan trọng chính là việc hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông, kinh doanh du lịch, kinh doanh dịch vụ mua sắm, kinh doanh khách sạn – lữ hành. Đồng thời, cùng với đó chính là xây dựng chiến lược đầu tư dài hạn trên địa bàn trong kinh doanh mua sắm ở nước ta hiện nay.

2.2.3. Khả năng tiếp cận ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

Cùng với sự phát triển du lịch của thành phố Hải Phòng thì việc kiện toàn và tăng cường khả năng tiếp cận trong du lịch thì việc phát huy các thế mạnh của Hải Phòng để Hải Phòng là địa điểm du lịch lý tưởng do mất thời gian lưu chuyển trên đường. Cùng với sự thuận lợi về hạ tầng giao thông, sự nỗ lực từ các cơ quan quản lý hành chính trong lĩnh vực du lịch, sự vào cuộc của các nhà đầu tư lớn đã đưa Hải Phòng trở thành điểm du lịch được nhiều du khách biết tới. Năm 2016 là năm Sở Du lịch Hải Phòng tách khỏi Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch Hải Phòng trước đây.

Hải Phòng có quá trình phát triển du lịch từ sớm, đặc biệt là khu vực Đồ Sơn có kinh nghiệm đón các đoàn khách các cơ quan về nghỉ dưỡng. Hiện nay, Hải Phòng đón lượng khách du lịch hàng năm khá cao. Năm 2016, Hải Phòng dự kiến đón 5,7 triệu lượt khách. Đây là con số không hề xa vời vì năm 2015, Hải Phòng đã đón 5,6 triệu khách, đứng sau Quảng Ninh. Thành phố cần có quan điểm bứt phá, coi phát triển du lịch như một ngành kinh tế động lực. Các nội dung trong công tác quản lý nhà nước phải được đẩy mạnh làm căn cứ triển khai đồng bộ hoạt động du lịch trên địa bàn thành phố [16, 17,18,19, 20, 21].

Nắm bắt được tiềm năng phát triển du lịch thì một số hoạt động về phát triển du lịch đặc biệt là du lịch ẩm thực, một số công ty du lịch, khách sạn, nhà hàng, khu du lịch tại Thành phố Hải Phòng đã tập trung khai thác, xây dựng chương trình du lịch, ẩm thực, nhằm thu hút du khách trong và ngoài nước.

Thông qua Bảng số liệu và biểu đồ nói trên đã khẳng định sự quan tâm đến việc xây dựng các nhà hàng đạt chuẩn nhằm phục vụ cho hoạt động du lịch nói chung. ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

Hiện nay,thành phố Hải Phòng có hệ thống các cơ sở ăn uống đa dạng và phong phú. Hầu hết các khách sạn, nhà khách đều có có sở ăn uống luôn sẵn sàng phục vụ du khách cũng như nhu cầu sinh hoạt của người dân địa phương. Phần lớn các cơ sở ăn uống của Hải Phòng tập trung chủ yếu trong nội thành, tại các khu du lịch, điểm du lịch như Đồ Sơn, Cát Bà.

Đối với dịch vụ lưu trú theo thống kê của Sở du lịch thành phố Hải Phòng được thể hiện thông qua số lượng và biểu đồ sau:

Để phục vụ được lượng khách du lịch đông đảo, các doanh nghiệp Thành phố đã đầu tư rất nhiều vào cơ sở lưu trú.Qua số liệu thống kê cho thấy   lưu trú du lịch là sản phẩm không thể thiếu trong chuỗi dịch vụ du lịch, có vị trí quan trọng, góp phần nâng cao chất lượng du lịch, thu hút du khách. Chỉ dịch vụ có chất lượng mới tạo ra được uy tín, góp phần nâng cao tính cạnh tranh và tạo nên thương hiệu cho từng đơn vị và toàn ngành. Đây cũng chính là xu hướng chung và cũng là cách làm mà du lịch Hải Phòng đang thực hiện.

Thành phố Hải Phòng có lợi thế du lịch về các giá trị văn hóa vật thể và phi vật thể phong phú như các khu di tích lịch sử, các bảo tàng, các danh lam thắng cảnh. Thêm vào đó thì thành phố Hải Phòng còn có cơ sở hạ tầng khá hoàn thiện, giao thông tương đối thuận tiện. Đây là điều kiện thuận lợi để phát triển các sản phẩm và các trung tâm, khu du lịch, loại hình du lịch có tính đặc sản và độc đáo.

Theo phiếu điều tra khảo sát và hoạt động phỏng vấn sâu thì đối với các chức danh quản lý trong hoạt động du lịch trên địa bàn thành phố Hải Phòng cho rằng: trong giai đoạn hiện nay cùng với sự tăng trưởng kinh tế không ngừng của thành phố thì các cán bộ quản lý du lịch của thành phố Hải Phòng cho rằng cơ sở hạ tầng thành phố hiện nay đã đáp ứng 80% yêu cầu của hoạt động du lịch nói chung và cho hoạt động du lịch và tăng cường vai trò hình ảnh điểm đến của thành phố Hải Phòng là 78%. Lý do đưa ra cho các con số này bởi các các cán bộ cho rằng cơ sở hạ tầng của thành phố trong những năm trở lại đây chưa đáp ứng với yêu cầu tốc độ phát triển du lịch trên địa bàn thành phố, đặc biệt là hoạt động du lịch mua sắm nói riêng. Đồng quan điểm với các cán bộ quản lý thì đối với các hộ kinh doanh về du lịch cho rằng: việc xây dựng kết cấu hạ tầng là yếu tố quan trọng hàng đầu trong chiến lược phát triển du lịch trên địa bàn thành phố nếu như muốn xây dựng hoạt động du lịch nói chung và du lịch mua sắm nói riêng. Điều đáng quan trọng chính là việc hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông, kinh doanh du lịch, kinh doanh dịch vụ mua sắm, kinh doanh khách sạn – lữ hành. Đồng thời, cùng với đó chính là xây dựng chiến lược đầu tư dài hạn trên địa bàn trong kinh doanh mua sắm ở nước ta hiện nay. ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

Về tổ chức, quản lý, Hải Phòng chú trọng kiện toàn Sở Du lịch, trong đó phải đảm bảo đủ nguồn nhân lực có năng lực để triển khai thực hiện các chủ trương, quy hoạch lớn về du lịch của thành phố. Về phát triển sản phẩm, Hải Phòng hoạch định rõ hướng phát triển của các dòng sản phẩm có thế mạnh như sản phẩm du lịch nghỉ dưỡng biển, đảo cao cấp tại khu vực đảo Cát Bà với quan điểm phát triển lâu dài, bền vững.

Hiện nay, việc đào tạo nguồn nhân lực cho sự phát triển nói chung & nâng cao vai trò của điểm đến của du lịch thành phố Hải Phòng ngày càng trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo dự báo của Sở Du lịch thành phố Hải Phòng trong hiện tại và tương lai thì nhu cầu nhân lực của ngành Du lịch sẽ rất lớn, vấn đề thiếu hụt nguồn nhân lực, đặc biệt là nguồn nhân lực chất lượng cao đã và đang là thách thức đối với Du lịch trên địa bàn thành phố. Trước yêu cầu và thách thức đó thì cùng với cả nước, thành phố Hải Phòng – một trong những trung tâm kinh tế, văn hóa lớn đã và đang góp phần quan trọng trong việc đào tạo ra một nguồn nhân lực đáp ứng về chất lượng, thỏa mãn nhu cầu của một thị trường đa dạng , năng động bậc nhất cả nước.

Với việc mở rộng hệ thống đào tạo đa ngành, đa cấp trong hệ thống các trường đại học thời gian gần đây đã phần nào đáp ứng được những đòi hỏi của thực tiễn, nhưng nhìn chung còn nhiều khiếm khuyết. Việc tổ chức hội thảo về “Đào tạo nhân lực ngành Du lịch theo nhu cầu xã hội” tại thành phố Hải Phòng những năm qua, ngành Du lịch đã thừa nhận: nguồn nhân lực của ngành có trình độ đại học chỉ chiếm khoảng hơn 3%, trong tổng số hơn một triệu lao động của ngành.Vài năm gần đây, tuy các cơ sở đào tạo cũng đã “dốc lực” vào lĩnh vực này nhưng chỉ đáp ứng được 60% nhu cầu. Bên cạnh đó, vấn đề chất lượng đào tạo cũng là vấn đề mà nhiều doanh nghiệp Du lịch tại thành phố đặc biệt quan tâm. Có một số ý kiến nhận xét như: Kiến thức đào tạo chung chung, nặng về lý thuyết và chưa sát thực tiễn, các kỹ năng nghiệp vụ vừa thiếu lại vừa yếu, đạo đức nghề nghiệp chưa thật sự được chú ý đúng mức… phần lớn các doanh nghiệp khi nhận sinh viên mới ra trường vẫn phải tiến hành đào tạo lại [16,17,18,19,20,21].

Hiện nay, thành phố Hải Phòng trở thành là một trung tâm thu hút khách du lịch lớn nhất nước, với lượng khách quốc tế vào thành phố. Tốc độ tăng trưởng trung bình khách quốc tế hàng năm khỏang trên 5%; lượng khách du lịch nội địa cũng tăng đều hàng năm với tốc độ trung bình trên 5% năm [5]. Trong những năm qua ngành du lịch luôn giữ vị trí, vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

• Xã hội của thành phố Hải Phòng.

Đứng trước nhu cầu phát triển đó, việc đào tạo nguồn nhân lực đáp ứng nhu cầu cho ngành đã và đang được các cấp, các ngành liên quan tại thành phố quan tâm. Thời gian gần đây, nhiều cấp độ, nhiều hình thức đào tạo nhân lực cho lĩnh vực du lịch đã được mở. Hiện thành phố Hải Phòng có gần các cơ sở đào tạo của cả nước. Nhìn chung: so với cả nước, mặt bằng đào tạo nguồn nhân lực du lịch của thành phố Hải Phòng cao hơn mặt bằng chung; các cơ sở đào tạo cơ bản đã đáp ứng nhu cầu cơ bản của các ngành, nghề cho du lịch; đội ngũ giảng viên tham gia quá trình đào tạo đều là những người có bề dày kinh nghiệm trong lĩnh vực Du lịch hoặc dịch vụ Du lịch, họ là những người năng động trong họat động kinh doanh Du lịch nên luôn chú trọng đến việc rèn kỹ năng thực hành nghề cho sinh viên thông qua việc gắn quá trình đào tạo với việc tổ chức các họat động thực tiễn tại các cơ sở dịch vụ Du lịch hoặc doanh nghiệp Du lịch, nhằm giúp cho sản phẩm đào tạo của mình đáp ứng yêu cầu thực tiễn.

• Công tác thanh tra, kiểm tra và xử lý vi phạm:

Công tác thanh tra, kiểm tra các hoạt động trong lĩnh vực du lịch, đây là nhiệm vụ thường xuyên mà các cơ quan quản lí nhà nước phải thực hiện trong quá trình quản lý, điều hành của mình. Thực hiện nội dung này vừa bảo đảm hoàn thành chức năng quản lí nhà nước, đồng thời chính nó lại tạo ra môi trường kinh doanh thuận lợi cho doanh nghiệp và tổ chức hoạt động kinh doanh du lịch. Hằng năm, Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng đã ra quyết định thành lập Ban chỉ đạo và đội kiểm tra liên ngành kiểm tra các hoạt động kinh doanh du lịch – dịch vụ du lịch từ đó phát huy nhằm tăng cường điểm đến nhằm kiểm tra, kiểm soát việc chấp hành các chủ trương chính sách của Đảng, pháp luật Nhà nước và các quy định hiện hành của Chính phủ. ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

Tuy nhiên, việc vi phạm các nội dung kinh doanh diễn ra khá nhiều, song mức xử phạt còn khá nhẹ, hình thức xử phạt chưa mang tính giáo dục cộng đồng chủ yếu là nhắc nhở và xử phạt hành chính, không có hình thức xử lý rộng rãi như thông tin trên các kênh truyền thông, chính vì vậy đơn vị nào sai đơn vị đó biết. Và một trong số loại hình khó quản lí nhà nước nhất đó là kiểm tra về kinh doanh lưu trú và vệ sinh an toàn thực phẩm tại các cơ sởkinh doanh du lịch từ đó chưa phát huy được điểm đến của thành phố Hải Phòng giai đoạn hiện nay. Ngoài ra, thành phố Hải Phòng nên triển khai kết nối với các địa phương trong việc xây dựng sản phẩm kết nối vùng cho khu vực duyên hải Bắc Bộ. Trên cơ sở đó, các công ty lữ hành sẽ triển khai giới thiệu quảng bá tới khách hàng. Thành phố cần chú trọng xây dựng hình ảnh Hải Phòng là điểm đến hấp dẫn, an toàn, khác biệt về văn hóa và cảnh quan. Kênh thông tin chính thức về du lịch cần được xây dựng, thường xuyên cập nhật về cơ chế, chính sách mới, thông tin điểm đến, kế hoạch liên kết của Hải Phòng với các địa phương khác trong nước và quốc tế. Thông tin về đường bay quốc tế Cát Bi cần cập nhật thường xuyên, liên tục hơn nữa để đối tác và du khách thuận lợi tiếp cận”.

2.2.4. Hoạt động quảng bá, xúc tiến điểm đến du lịch

Từ đầu năm đến nay, du lịch tại thành phố Hải Phòng đã tăng trưởng nhanh chóng. Thông tin từ Sở Du lịch Hải Phòng cho biết, 6 tháng đầu năm 2018 ngành du lịch TP đã đón và phục vụ 3.551.804 lượt khách, tăng 16,09% so cùng kỳ năm 2017.Ðể có được những thành tựu đáng khích lệ đó trong hai năm vừa qua, bên cạnh việc đơn giản hóa thủ tục cấp, miễn thị thực đối với khách nước ngoài, đa dạng hóa, nâng cao chất lượng sản phẩm du lịch, tăng cường quản lý, làm trong sạch môi trường kinh doanh dịch vụ, có một phần không nhỏ từ việc đẩy mạnh xúc tiến, quảng bá về hoạt động du lịch mua sắm nói riêng và du lịch nói chung. Qua quá trình khảo sát tác giả nhận thấy công tác quảng bá, xúc tiến du lịch của các đơn vị chức năng với ý kiến 100% đã đạt được theo đúng quy định thực tiễn, ngoài ra, thông qua hoạt động này đã góp phần quan trọng nâng cao hình ảnh hoạt động du lịch của thành phố Hải Phòng trong con mắt bạn bè quốc tế

Với sự quan tâm đầu tư của ngành du lịch và sự phối hợp của các cấp, ngành liên quan, công tác xúc tiến, quảng bá du lịch mua sắm nói riêng và du lịch nói chung trên địa bàn thành phố trong những năm qua từng bước được đổi mới, mở rộng về quy mô, phạm vi hoạt động với nhiều chương trình, sự kiện được tổ chức ở trong nước và ngoài nước. Các chương trình đã giới thiệu đến du khách hình ảnh đất nước, con người thành phố Hải Phòng và những tiềm năng, thế mạnh cùng các sản phẩm du lịch hấp dẫn, mở ra các cơ hội hợp tác đầu tư, khẳng định vị thế du lịch nước ta trong khu vực và thế giới. Hoạt động xúc tiến, quảng bá cũng ngày càng đa dạng, tận dụng được thế mạnh công nghệ thông tin. Tiếp thị điện tử (E-marketing) qua mạng internet đã mang thông tin về du lịch thành phố Hải Phòng với hàng nghìn lượt người xem trên kênh Youtube và hàng triệu lượt người truy cập các trang web du lịch của thành phố. Ngành du lịch triển khai tổ chức, mời gọi các đơn vị truyền thông, báo chí và lữ hành đến tìm hiểu, giới thiệu về các điểm đến thành phố Hải Phòng. Chủ động tham gia những sự kiện du lịch quốc tế lớn như đại hội thể thao quốc tế, hội chợ, liên hoan, lễ hội du lịch, hoạt động xúc tiến du lịch của thành phố trong những năm trở lại đây chính là nỗ lực này đã được bạn bè quốc tế quan tâm, góp phần tạo ra làn sóng khách đến từ các thị trường trọng điểm về phát triển du lịch mua sắm trên địa bàn thành phố ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

2.2.5. Sự lựa chọn của du khách dựa trên cảm nhận về hình ảnh du lịch Thành phố Hải Phòng

Với vị trí là trung tâm chính trị, kinh tế và văn hóa lớn của đất nước thì Thành phố Hải Phòng là một trong những địa phương đi đầu hưởng ứng và triển khai tích cực, sáng tạo, có hiệu quả trong hoạt động xây dựng và phát triển các sản phẩm du lịch mới và sáng tạo như du lịch mua sắm ở nước ta.

Sở Du lịch thành phố Hải Phòng đã chủ động tham mưu, phối hợp cùng các cấp, các ngành, các doanh nghiệp triển khai hiệu quả các hoạt động ngành, có hiệu ứng tích cực đóng góp cho mục tiêu chung của cuộc vận động cho hoạt động phát triển du lịch mua sắm ở nước ta trong giai đoạn hiện nay.

Thông qua tổng hợp các phiếu điều tra khảo sát thì có đến hơn 90% ý kiến cho rằng các cơ quan quản lý về du lịch trên địa bàn thành phố Hải Phòng tập trung các hoạt động nhằm phát triển các sản phẩm về du lịch mua sắm. Trong đó, việc phát triển sản phẩm du lịch mua sắm trên địa bàn thành phố tập trung vào các trung tâm mua sắm lớn, các sản phẩm về thủ công mỹ nghệ đặc trưng.Trong công tác chỉ đạo, điều hành, Sở Du lịch thành phố Hải Phòng đã ban hành văn bản hướng dẫn, chỉ đạo, kiểm tra các đơn vị, doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân kinh doanh du lịch trên địa bàn thành phố quan tâm ưu tiên sử dụng các sản phẩm du lịch Hải Phòng ở nước ta. Bên cạnh đó thì Sở thực hiện việc bình ổn giá dịch vụ du lịch, nghiêm chỉnh chấp hành quy định pháp luật về giá, tuân thủ nghiêm các quy định về đăng ký, niêm yết giá và bán đúng giá niêm yết, phù hợp với chất lượng của sản phẩm, dịch vụ doanh nghiệp cung ứng, đảm bảo quyền lợi của người tiêu dùng về kinh doanh du lịch trong tình hình mới. ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

Sở Du lịch thành phố Hải Phòng bên cạnh việc tập trung chỉ đạo và xây dựng cơ sở vật chất cho hoạt động du lịch mua sắm và tập trung chỉ đạo tuyên truyền, quảng bá nhằm giới thiệu, tôn vinh các doanh nghiệp, nhà sản xuất có sản phẩm hàng hóa, dịch vụ chất lượng cao được người tiêu dùng đối với các sản phẩm yêu thích tới các đoàn khách quốc tế.

Đồng thời, tuyên truyền về nội dung cuộc vận động và sản phẩm hàng hóa chất lượng cao của Việt Nam, khuyến khích các đơn vị, doanh nghiệp du lịch, cán bộ, công nhân viên trong ngành sử dụng sản phẩm của Việt Nam phục vụ du khách, xây dựng chương trình du lịch khuyến mại kết hợp mua sắm hàng Việt Nam, nhất là đặc sản vùng miền.

Nhằm phát triển sản phẩm du lịch chất lượng cao, gắn với xây dựng thương hiệu du lịch thành phố Hải Phòng, ngành Du lịch tham mưu để tập trung xây dựng, hoàn thiện các sản phẩm du lịch văn hóa, du lịch tâm linh, du lịch vui chơi giải trí, thể thao, mua sắm, ẩm thực, chữa bệnh… theo hướng phát triển du lịch bền vững, du lịch có trách nhiệm với môi trường và xã hội, du lịch xanh, phát huy vai trò của du lịch với phát triển sản xuất, tiêu thụ làng nghề, chú trọng khai thác loại hình du lịch nghệ thuật gắn với di sản.

2.3. Đánh giá chung hình ảnh điểm đến du lịch Thành Phố Hải Phòng

2.5.1. Những thuận lợi ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

Có được những kết quả trong công tác kinh doanh phát triển du lịch và nâng cao hình ảnh điểm đến du lịch là nhờ vào: Cơ chế, chính sách, pháp luật của Nhà nước nói chung, cơ chế, chính sách, pháp luật du lịch nói riêng, nhất là Luật Du lịch và các văn bản hướng dẫn thực hiện, từng bước tạo sự thuận lợi cho đối với hoạt động du lịch mua sắm tại thành phố Hải Phòng.

Thời gian qua, Thành phố Hải Phòng luôn nhận được sự quan tâm giúp đỡ của UBND thành phố, các sở, các bộ, ngành Trung ương như: Sở Xây dựng, Sở Giao thông Vận tải, Tổng cục Du lịch hỗ trợ trong công tác cải thiện môi trường đầu tư du lịch nói chung và du lịch mua sắm nói riêng, cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng, nâng cao hoạt động tuyên truyền quảng bá du lịch mua sắm trên địa bàn thành phố trong những năm qua

Ủy ban nhân dân thành phố trong những năm gần đây đã có những định hoạch, xây dựng các đường lối chính sách, đưa ra những chủ trương nhằm phát triển du lịch của thành phố cũng như ban hành các văn bản thuộc thẩm quyền để quản lý hoạt động du lịch trên địa bàn các quận, huyện. Chính quyền thành phố đã chủ động tăng cường mở rộng quan hệ hợp tác, trao đổi kinh nghiệm quản lí nhà nước về du lịch với quốc gia trên thế giới.

Bộ máy quản lí nhà nước về du lịch nói chung và kinh doanh dịch vụ du lịch mua sắm trên địa bàn từng bước được sắp xếp lại, đã có sự phối hợp giữa các cơ quan chuyên môn của huyện trong việc xử lý các hành vi vi phạm các quy định của Nhà nước trong lĩnh vực này. Chất lượng đội ngũ cán bộ quản lý về du lịch từng bước được nâng lên taih tiền đề quan trọng trong phát triển du lịch mua sắm tại thành phố Hồ Chí Minh.

Công tác đào tạo, bồi dưỡng và hỗ trợ đào tạo, bồi dưỡng nguồn nhân lực cho ngành du lịch đã được quan tâm thực hiện. Công tác xây dựng cơ chế, chính sách thuộc thẩm quyền và cải cách thủ tục hành chính đối với kinh doanh nói chung, đối với hoạt động du lịch nói riêng đã có sự chuyển biến tích cực.

Phải khẳng định rằng, Hải Phòng ngày càng có nhiều lợi thế đưa ngành công nghiệp không khói phát triển khởi sắc như: đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng hiện đại nhất Việt Nam kết nối cảng biển khu vực Hải Phòng với cả nước; dự án đầu tư, xây dựng khách sạn cao cấp và khu vui chơi giải trí tại nội thành, đảo Vũ Yên, Hòn Dấu; Cảng hàng không quốc tế Cát Bi được mở rộng và đưa vào khai thác. Đây là sân bay quốc tế cấp 4E cho phép bất kỳ máy bay dân dụng nào trên thế giới cất hạ cánh, có thể vận chuyển 800 hành khách/giờ cao điểm. Ngoài ra, cảng cửa ngõ quốc tế tại Lạch Huyện – dự án lớn nhất từ trước đến nay tại miền Bắc dành cho khu vực cảng biển – đang gấp rút đẩy nhanh tiến độ.

2.5.2. Những mặt còn hạn chế ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

Hải Phòng là thành phố cảng có lợi thế về điều kiện tự nhiên và truyền thống văn hóa lâu đời với nhiều điểm du lịch nổi tiếng như: quần đảo Cát Bà , bãi biển Đồ Sơn, và các điểm tham quan khu vực nội đô; cùng với đó là sự phát triển mạnh mẽ của cơ sở hạ tầng giao thông, đô thị và du lịch như: đường cao tốc, Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi, và nhiều dự án đầu tư du lịch tầm cỡ. Tuy nhiên, thời gian qua, do nhiều yếu tố khách quan và chủ quan, Du lịch Hải Phòng chưa phát triển tương xứng với tiềm năng và thế mạnh.

Nhìn chung công tác xây dựng quy hoạch, kế hoạch phát triển du lịch thành phố đã định hướng đưa ra các mục tiêu, chỉ tiêu cụ thể và các giải pháp và tổ chức thực hiện. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai vẫn còn gặp nhiều khó khăn như: việc quy hoạch đất dành cho hoạt động kinh doanh du lịch gặp nhiều khó khăn do đất; kết cấu hạ tầng phục vụ cho đầu tư du lịch mua sắm còn yếu, nhất là hạ tầng giao thông kết nối với các điểm đến và các vùng lân cận; chưa thu hút được nhiều vốn đầu tư cho du lịch.

Công tác tuyên truyền, phổ biến chính sách, pháp luật về du lịch cho người dân và việc nâng cao nhận thức của cộng đồng dân cư địa phương về vai trò của du lịch trong phát triển kinh tế – xã hội, mặc dù được chính quyền tỉnh thực hiện khá tích cực, song hiệu quả còn thấp, chưa đáp ứng được yêu cầu phát triển du lịch trong bối cảnh hiện nay.

Sự phối hợp giữa các cơ quan liên quan còn nhiều hạn chế, bất cập, nhận thức của người dân về phát triển du lịch gắng với bảo vệ môi trường chưa cao; sản phẩm đặc trưng cho du lịch thành phố vẫn chưa được hình thành; chưa phát huy hết tiềm năng du lịch của thành phố Hoa Phượng đỏ tong giai đoạn hiện nay. Chưa có sự đồng bộ (chồng chéo) và phù hợp giữa các ngành trong công tác ban hành văn bản, chính sách. Thời gian hiệu lực còn chậm trễ tại địa phương. Nhân sự đáp ứng cho công tác còn mỏng về số lượng, chuyên môn chưa sâu, chủ yếu là cán bộ quản lý kiêm nhiệm chứ chưa có cán bộ quản lý chuyên sâu về lĩnh vực du lịch nói riêng. Nhân sự trong các đơn vị kinh doanh du lịch kinh nghiệm làm việc chủ yếu có được từ thực tiễn, không được đào tạo bài bản. Cơ sở vật chất và kỹ thuật kinh doanh tại các điểm du lịch còn mang tính tự phát, hạn chế chưa đáp ứng nhu cầu kinh doanh. Công tác xử lý sau kiểm tra, thanh tra còn để kéo dài, nội dung đề nghị, khiếu nại, tố cáo trong lĩnh vực Kinh doanh du lịch còn diễn biến phức tạp. ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

* Nguyên nhân của những hạn chế

Nền kinh tế của thành phố chưa đáp ứng với yêu cầu của quá trình phát triển du lịch của khách du lịch. Đây là một thách thức đặc biệt lớn đối với hoạt động quản lý, điều hành của Nhà nước về kinh tế nói chung và hoạt động du lịch mua sắm trên địa bàn thành phố Hải Phòng nói riêng trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế.

Cơ chế, chính sách, pháp luật chung liên quan đến phát triển kinh tế nói chung và phát triển du lịch nói riêng có mặt chậm sửa đổi, chưa đồng bộ, thiếu nhất quán và thiếu thông thoáng; việc ban hành các văn bản hướng dẫn thực hiện Luật Du lịch còn chậm, chưa kịp thời, gây khó khăn cho hoạt động du lịch mua sắm tại thành phố. Mặt khác, du lịch là ngành kinh tế tổng hợp, có tính liên ngành, liên vùng và xã hội hóa cao. Quản lí nhà nước trong lĩnh vực du lịch liên quan đến nhiều ngành, nhiều cấp, nhiều lĩnh vực khác nhau.

Các chính sách quy định   về các tiêu chuẩn chất lượng các sản phẩm du lịch mua sắm chưa đảm bảo, còn mang yếu tố chung chung chưa có quy định riêng đối với các điều kiện đặc thù của thành phố. Nguồn vốn nhà nước dành cho đầu tư và hỗ trợ đầu tư kết cấu hạ tầng và cơ sở vật chất – kỹ thuật du lịch mua sắm còn thấp, trong khi đó việc phân bổ vẫn còn thiếu tập trung, dẫn đến tình trạng đầu tư phân tán, nhỏ lẻ, các dự án đầu tư bị chậm tiến độ. Nhân sự quản lý còn thiếu và ít, chưa có công chức đảm nhận riêng về lĩnh vực du lịch nói riêng.

Công tác tạo lập sự liên kết, hợp tác trong phát triển du lịch và xây dựng hệ thống đảm bảo thông tin du lịch chưa được quan tâm đầu tư đúng mức. Các hình thức tuyên truyền còn đơn điệu, kinh phí đầu tư cho quảng bá, xúc tiến còn hạn chế; Các đơn vị kinh doanh du lịch còn thụ động trong hoạt động xúc tiến đầu tư. Công tác đào tạo, bồi dưỡng phát triển nguồn nhân lực cho hoạt động du lịch mua sắm còn chấp vá, thiếu hệ thống. Mối quan hệ giữa cơ sở đào tạo nghề du lịch và các doanh nghiệp trong phát triển nguồn nhân lực chưa chặt chẽ. Cơ sở vật chất và kỹ thuật kinh doanh tại các điểm du lịch mua sắm còn mang tính tự phát, hạn chế chưa đáp ứng nhu cầu kinh doanh.

Tiểu kết chương 2 ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

Trong chương này, tác giả đã đi sâu phân tích, đánh giá những đặc điểm ảnh hưởng đến công tác phát triển du lịch trên địa bàn thành phố Hải Phòng bao gồm: chiến lược quy hoạch phát triển du lịch, khả năng cung ứng dịch vụ, công tác tổ chức quản lý, phát triển sản phẩm, kết cấu cơ sở hạ tầng phục vụ du lịch mua sắm, nguồn nhân lực, công tác quảng bá, xúc tiến du lịch trên địa bàn thành phố Hải Phòng. Qua phân tích các đặc điểm trên, có thể đánh giá tiềm năng để phát triển ngành du lịch mua sắm trên địa bàn thành phố là rất lớn, đòi hỏi công tác phát triển du lịch phải càng được nâng cao nhằm đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ của tình hình mới.

Cũng trong chương này, khóa luận đã tập trung đi sâu phân tích, đánh giá làm rõ thực trạng công tác phát triển du lịch, phân tích thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch Hải Phòng qua con mắt du khách trong những năm trở lại đây. Tác giả tập trung đi sâu đánh giá những điểm đã làm được và hạn chế, chỉ rõ nguyên nhân ảnh hưởng trực tiếp đến việc thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch Hải Phòng trong thời gian qua.

Căn cứ đánh giá thực trạng phát triển du lịch trên địa bàn thành phố Hải Phòng, đồng thời vận dụng những kiến thức lý luận được khái quát, hệ thống hóa trong chương 1, tác giả sẽ đề xuất một số giải pháp mang tính cơ bản góp phần nâng cao chất lượng, hiệu quả thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch Hải Phòng trong thời gian tới. Điều này sẽ được tác giả tập trung làm rõ thông qua chương 3 của luận văn được trình bày dưới đây. ( Khóa luận thực trạng hình ảnh điểm đến du lịch )

Các bạn có thể tham khảo thêm:

→ Khóa luận giải pháp nâng cao hình ảnh điểm đến du lịch TP Hải Phòng